- A Porsche Center São Paulo exibe, até seis de junho, o Porsche 911 GT3 R Rennsport, unidade destinada à América Latina, com numeração 65/77.
- O modelo é baseado no 911 GT3 R da geração 992 e foi desenvolvido sem as restrições da FIA para homologação em competições.
- A dianteira traz dutos de refrigeração redesenhados, sem espelhos e com três câmeras externas em monitores no cockpit; a traseira ganha aerofólio inspirado no Porsche 935/77.
- O motor boxer de seis cilindros e 4,2 litros rende 620 cv, chega a 9.400 rpm e utiliza transmissão sequencial de seis marchas com tração traseira.
- O interior privilegia a condução em circuito, com apenas o banco do piloto, câmeras exibidas em monitores do painel e opções de pintura temáticas.
O Porsche Center de São Paulo está exibindo, até o dia 6 de junho, uma unidade exclusiva do Porsche 911 GT3 R Rennsport destinada à América Latina. O carro pertence a uma edição limitada de 77 unidades, com a numeração 65/77, e não segue as regras de homologação FIA.
O Rennsport é baseado no 911 GT3 R da geração 992, utilizado em provas de endurance ao redor do mundo. Desenvolvido sem as restrições de regulamentação, ele busca explorar ao máximo a plataforma de competição, oferecendo engenharia de pista com menos limitações.
Inspirado em carros de Le Mans e Daytona, o modelo traz uma carroceria quase inteiramente nova. O teto e o capô são originais; demais painéis foram redesenhados para eficiência aerodinâmica e identidade visual única.
Ideia e design
Na frente, entradas de ar e dutos de refrigeração foram reprojetados, enquanto espelhos convencionais foram substituídos por um sistema com três câmeras externas e monitores no cockpit. A traseira recebe um grande aerofólio e referências aos históricos Porsche 935/77 e 962.
Especificações técnicas
O motor é um boxer de 4,2 litros e seis cilindros, derivado do GT3 R, porém com potência liberada. São 620 cv entre 0 e 9.400 rpm, com injeção direta e arrefecimento a água. A transmissão é sequencial de seis marchas com acionamento por borboletas.
Design e interior
O cockpit é voltado para uso em circuito, com apenas o banco do piloto e uma estrutura FIA. Imagens captadas por câmeras externas aparecem em três monitores no painel, com gráficos exclusivos. A iluminação ambiental reforça o caráter de colecionador.
Edição e opções
A Porsche oferece o GT3 Rennsport com diversas pinturas, incluindo Cinza Ágata Metálico, Signal Orange e Star Ruby. Também existem três temas visuais especiais: Rennsport Reunion, Flacht e Ícone de Velocidade, destacando a história da Motorsport.
A unidade em exibição em São Paulo recebe uma decoração que evidencia a fibra de carbono amplamente utilizada na carroceria. A mostra expõe um dos modelos mais raros da marca no Brasil.
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