- A BMW Motorrad registrou no INPI o desenho da Vision CE, conceito que resgata a ideia da antiga BMW C1, scooter com teto.
- O registro foi publicado no INPI na edição de 2 de junho, e a primeira apresentação pública ocorreu em setembro de 2025, durante a IAA Mobility, em Munique.
- A Vision CE propõe dispensa de capacete, com estrutura de proteção integrada, cinto de segurança e motor elétrico, buscando uma condução mais próxima de um automóvel.
- A arquitetura inclui proteção com altura reduzida, design aberto e entre-eixos longo, resultando em uma silhueta mais alongada que se distancia de scooters tradicionais.
- A BMW afirma que o registro não garante comercialização; a marca acompanha demanda brasileira, mas não há confirmação de lançamento da maxi scooter com teto no Brasil.
A BMW Motorrad registrou no INPI o desenho da Vision CE, conceito que resgata a ideia da antiga BMW C1, scooter com teto. O registro foi publicado nesta terça-feira (2), e a primeira apresentação pública ocorreu em setembro de 2025, na IAA Mobility, em Munique.
O estudo elétrico propõe deslocamento sem capacete, usando uma estrutura de proteção e um cinto de segurança para manter o piloto. A Crown de proteção, com altura reduzida, cria uma silhueta alongada, aproximando o veículo de um automóvel em termos de sensação de condução.
A Vision CE aparece como evolução da linha de scooters elétricas da marca. A BMW já havia lançado a C evolution em 2014 e, em 2022, a CE 04, seguida pela CE 02 em 2024, reforçando o foco da empresa em mobilidade urbana com zero emissão.
Contexto histórico
A Vision CE é uma releitura da BMW C1, lançada em 2000, que trazia teto rígido, para-brisa com limpador, barras de proteção e cinto de segurança de três pontos. Em alguns países europeus, o conjunto permitia condução sem capacete.
Apesar da inovação, a C1 não alcançou o desempenho comercial esperado. O motor monocilíndrico Rotax de 125 cm³ entregava 15 cv, e o peso ficava em cerca de 185 kg. O custo elevado, aliado ao design incomum, influenciou as vendas, levando à interrupção da produção em 2002, após cerca de 33 mil unidades.
Declarações da BMW
A BMW Motorrad Brasil informou que avalia oportunidades no mercado brasileiro para oferecer modelos inovadores. O registro no INPI é visto como proteção de propriedade intelectual e não implica confirmação de venda no país. A marca reforçou que, por ora, não há confirmação de lançamento da maxi scooter com teto no Brasil.
Atualização tecnológica
O estudo sugere uma integração entre motorização elétrica, assistências tecnológicas e uma célula de proteção que pode influenciar a condução. Ainda sem detalhes técnicos, autonomia ou potências, a Vision CE aponta para o que a marca imagina como evolução do transporte individual nas próximas décadas.
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