Volvo cobrará recarga de carros elétricos dos clientes no Brasil

A partir de 15 de junho de 2026, a Volvo vai cobrar pelo reabastecimento de carros elétricos e híbridos plug-in na rede de recarga no Brasil.
Tarifas: taxa de conectividade de R$ 2,50 para iniciar a recarga; R$ 2,90 por kWh em carregadores rápidos (DC); R$ 2,00 por kWh em carregadores de conveniência (AC); taxa de ociosidade de R$ 5,00 por minuto a partir do 16º minuto, apenas em carregadores rápidos em rodovias.
O custo estimado para uma recarga completa de um veículo com 40 kWh fica em R$ 118,50 nos DC e R$ 82,50 nos AC, já incluindo a taxa de conectividade.
A rede Volvo no Brasil conta com 75 eletropostos e 145 conectores ativos.
Benefícios para proprietários Volvo: sistema Autocharge, que inicia o faturamento ao conectar o veículo, e a função Booking no aplicativo Volvo Car Eletropostos para reservar carregadores em rodovias (até 24 horas) ou 20 minutos antes em cidades.

A partir de 15 de junho de 2026, a Volvo passará a cobrar pelo uso de seus carregadores no Brasil. A mudança vale para carros elétricos e híbridos plug-in, incluindo modelos da própria marca. A medida amplia a cobrança que já ocorria apenas para veículos de outras marcas.

A rede da Volvo no país conta com 75 eletropostos e 145 conectores ativos. A decisão busca manter, ampliar e sustentar a infraestrutura, com investimentos já realizados pela fabricante. A empresa informou que as tarifas são equivalentes para usuários da marca e de terceiros, mas com condições mais vantajosas para clientes Volvo.

Tarifas e cobrança

A taxa de conectividade para iniciar a recarga passa a ser R$ 2,50. Os valores por kWh variam conforme o tipo de carregador: DC (rápido) sai por R$ 2,90; AC (conveniente) por R$ 2,00. Em caso de ociosidade, há cobrança de R$ 5,00 por minuto a partir do 16º minuto, apenas em carregadores rápidos em rodovias.

Impacto financeiro

Para uma recarga completa de 40 kWh, o custo fica em R$ 118,50 nos DC e R$ 82,50 nos AC, já incluindo a taxa de conectividade. Em comparação com a média do mercado, as tarifas variam entre R$ 2,00 e R$ 4,00 por kWh. A recarga residencial permanece geralmente mais econômica, entre R$ 0,60 e R$ 1,40 por kWh.

Por que a mudança ocorreu

A Volvo afirma que a nova política sustenta a qualidade, expansão e manutenção da rede, após investimentos superiores a R$ 70 milhões e subsídio de 4,4 milhões de kWh desde a inauguração do primeiro eletroposto, em Cajati (SP), em 2022. A operadora também mantém a conectividade para usuários da marca.

Inovações para clientes Volvo

Entre as novidades, está o sistema Autocharge, que identifica o chassi ao conectar o plugue e inicia o faturamento automaticamente. A grande novidade é a função Booking, disponível no aplicativo Volvo Car Eletropostos, para reservar vagas em carregadores rodoviários com até 24 horas de antecedência. Em cidades, é possível reservar 20 minutos antes da chegada.