- Durante a Primeira Guerra Mundial, mineiros do exército italiano escavaram a Estrada das 52 Galerias no Monte Pasubio, a mais de 2 mil metros de altitude, nos Alpes italianos.
- A obra foi concluída em apenas nove meses, mesmo com avalanches de neve e fogo de artilharia.
- A via não é pavimentada e não circulam veículos; tem mais de 6 km de extensão com túneis escavados na rocha, largura suficiente para duas mulas carregadas.
- Localiza-se na encosta sul do Monte Pasubio, que tem 2.239 metros de altitude, na região do Vêneto.
- Hoje é considerada una das maiores façanhas da engenharia militar e uma rota de montanha icônica para caminhadas na Europa.
Antes de tudo, no início do século XX, durante o inverno rigoroso das montanhas italianas, o exército iniciou uma obra subterrânea que marcaria a história da engenharia militar. A Estrada das 52 Galerias foi construída nos Alpes, a mais de 2 mil metros de altitude, como rota de suprimento durante a Primeira Guerra Mundial. O feito exigiu organização, técnica e resistência, diante de condições extremas.
A obra foi realizada por mineiros do exército italiano, que enfrentaram avalanches e fogo de artilharia. Seu objetivo era ligar pontos estratégicos e manter o abastecimento em zona de conflito. O resultado foi uma via com túneis esculpidos na rocha, pensada para facilitar o deslocamento de tropas e mantimentos.
Estrada das 52 Galerias
A Estrada das 52 Galerias fica na encosta sul do Monte Pasubio, que tem 2239 m de altitude, nas Pequenas Dolomitas, região do Vêneto. Não é pavimentada nem destinada ao tráfego de carros; sua largura permite o trânsito de duas mulas com carga.
A via, também conhecida como Strada della Prima Armata, soma mais de 6 km de extensão, com túneles de variados comprimentos escavados na rocha. Essa configuração de túneis é lembrada como uma façanha de engenharia, reconhecida como uma das maiores da época e ainda hoje atração para caminhadas.
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