A General Motors (GM) celebrou um século de operações no Brasil, tendo iniciado suas atividades no bairro do Ipiranga em 1925. Fundada em 1908 por William C. Durant, a empresa rapidamente se tornou a maior fabricante de automóveis dos Estados Unidos. No Brasil, a GM começou a montar veículos a partir de peças importadas, inaugurando […]
A General Motors (GM) celebrou um século de operações no Brasil, tendo iniciado suas atividades no bairro do Ipiranga em 1925. Fundada em 1908 por William C. Durant, a empresa rapidamente se tornou a maior fabricante de automóveis dos Estados Unidos. No Brasil, a GM começou a montar veículos a partir de peças importadas, inaugurando sua fábrica em São Caetano do Sul em 1930. Ao longo dos anos, a Chevrolet, marca da GM, se destacou, tornando-se a mais vendida do país na década de 1950. Atualmente, o Brasil é o terceiro maior mercado da GM, atrás apenas da China e dos Estados Unidos.
Para marcar seu centenário, a montadora lançou uma campanha promocional, incluindo um vídeo narrado pela atriz Fernanda Torres, e anunciou o lançamento de cinco novos modelos em 2025. Entre as novidades, destaca-se o compacto elétrico Spark EUV Activ, fruto de uma parceria com a chinesa Baojun. Na China, esse modelo é conhecido como Baojun Yep Plus. A GM também revisitou sua trajetória no Brasil, destacando sucessos como o Opala, Chevette, Corsa, S10 e Onix, que se tornaram ícones no mercado automotivo.
O Opala, produzido entre 1968 e 1992, foi o primeiro carro de passeio totalmente fabricado pela GM no Brasil, baseado no Opel Rekord. O Chevette, lançado em 1973, se tornou um fenômeno de vendas, com mais de 1,6 milhão de unidades comercializadas. O Corsa, que chegou em 1994, modernizou a linha de hatches compactos, enquanto a S10, lançada em 1995, se consolidou no segmento de picapes médias. O Onix, lançado em 2013, rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos do Brasil.
Entretanto, a GM também enfrentou desafios. O Agile, lançado em 2009, foi criticado por ser uma versão repaginada do Corsa dos anos 1990, e não conseguiu conquistar o mercado. Os modelos elétricos Bolt EV e Bolt EUV, introduzidos em 2023, também não tiveram sucesso, com apenas 200 unidades do EUV vendidas antes de serem descontinuados, refletindo um timing de lançamento desfavorável.
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