A Toyota Motor começou 2024 com um desempenho misto, apresentando um crescimento de 2% nas vendas globais, totalizando 846.744 unidades, um recorde para janeiro. Esse aumento foi impulsionado por uma recuperação no Japão, onde as vendas cresceram 26%, enquanto a produção global subiu 12%, alcançando 885.346 unidades. Apesar de desafios como tarifas nos EUA e […]
A Toyota Motor começou 2024 com um desempenho misto, apresentando um crescimento de 2% nas vendas globais, totalizando 846.744 unidades, um recorde para janeiro. Esse aumento foi impulsionado por uma recuperação no Japão, onde as vendas cresceram 26%, enquanto a produção global subiu 12%, alcançando 885.346 unidades. Apesar de desafios como tarifas nos EUA e concorrência acirrada na China, a montadora elevou suas previsões de lucro para o ano fiscal que termina em março.
A Toyota entregou 10,8 milhões de veículos em 2024, embora tenha registrado uma queda em relação ao ano anterior. Mesmo assim, a montadora manteve sua posição como a maior do mundo, superando a Volkswagen pelo quinto ano consecutivo. A empresa espera uma receita operacional de ¥ 4,7 trilhões (aproximadamente US$ 31 bilhões) e projeta uma recuperação nas atividades mais adiante.
Em contraste, a Honda viu suas vendas globais caírem 12% em janeiro, totalizando 281.410 unidades, com uma produção reduzida em 20%. A Nissan também enfrentou dificuldades, com uma queda de 6% nas vendas mensais, totalizando 251.136 unidades. As duas montadoras tentaram formar uma holding, mas divergências nas negociações levaram ao colapso do acordo, encerrado formalmente em fevereiro.
A Nissan, que está se preparando para substituir seu CEO, Makoto Uchida, enfrenta um cenário desafiador após o fracasso do acordo com a Honda. Ambas as montadoras agora precisam encontrar novas estratégias para competir em um mercado automobilístico cada vez mais competitivo, especialmente diante da ascensão de fabricantes de veículos elétricos, como a BYD na China.
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