O novo CEO da Boeing, Kelly Ortberg, receberá uma remuneração total de US$ 18,4 milhões pelos cinco meses em que esteve no cargo em 2024. No entanto, a maior parte desse valor, cerca de US$ 16 milhões, refere-se a incentivos baseados em ações que serão adquiridas ao longo de três a quatro anos. Ortberg também […]
O novo CEO da Boeing, Kelly Ortberg, receberá uma remuneração total de US$ 18,4 milhões pelos cinco meses em que esteve no cargo em 2024. No entanto, a maior parte desse valor, cerca de US$ 16 milhões, refere-se a incentivos baseados em ações que serão adquiridas ao longo de três a quatro anos. Ortberg também recebeu um salário de aproximadamente US$ 525 mil e um bônus de US$ 1,3 milhão para novos contratados, conforme documento divulgado pela empresa.
O ex-CEO, Dave Calhoun, não recebeu indenização em dinheiro ao deixar a Boeing em 1º de março de 2024, após ter ganhado US$ 15 milhões em compensação total no ano anterior. Esse valor foi inferior ao polêmico pagamento de cerca de US$ 33 milhões em 2023. Calhoun ainda possui cerca de US$ 20,7 milhões em ações que serão adquiridas nos próximos dez anos, embora o valor tenha diminuído devido à queda de 32% nas ações da Boeing em 2023.
Ortberg, que se aposentou da Rockwell Collins antes de assumir a Boeing, destacou a necessidade de a empresa retornar às suas raízes de engenharia e melhorar a qualidade nas fábricas. Ele se mudou para Seattle, onde a Boeing está localizada, com a empresa arcando com aproximadamente US$ 313.000 do custo da mudança. O novo CEO busca promover uma cultura mais aberta e melhorar a situação financeira da Boeing, que enfrentou anos de perdas.
Além disso, Ortberg lida com desafios como conflitos trabalhistas que paralisaram as fábricas por quase dois meses e a insatisfação de clientes. Ele implementou um plano que utiliza as mesmas métricas para determinar bônus para todos os funcionários, ao invés de metas individuais para diferentes unidades de negócios. O antecessor de Calhoun, Dennis Muilenburg, recebeu até US$ 80,7 milhões ao deixar o cargo em 2019, em meio a uma crise após dois acidentes fatais com o 737 Max.
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