Automóveis da Volkswagen e Stellantis fabricados na América do Norte estarão isentos das novas tarifas de 25% impostas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. Em contraste, a BMW enfrentará essas taxas, enquanto fabricantes europeus lidam com novas regras comerciais. As tarifas, que começaram a valer na semana passada, geraram preocupação na Europa, onde veículos […]
Automóveis da Volkswagen e Stellantis fabricados na América do Norte estarão isentos das novas tarifas de 25% impostas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. Em contraste, a BMW enfrentará essas taxas, enquanto fabricantes europeus lidam com novas regras comerciais. As tarifas, que começaram a valer na semana passada, geraram preocupação na Europa, onde veículos e máquinas representam as maiores exportações da União Europeia (UE) para os EUA. Em 2023, a UE registrou um superávit comercial de 102 bilhões de euros (cerca de 110,6 bilhões de dólares) com os EUA nesse setor.
A Volkswagen confirmou que seus veículos montados na América do Norte atendem às regras do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) e, portanto, estão isentos das tarifas. Um porta-voz da empresa afirmou que estão monitorando de perto as implicações das tarifas para a indústria automotiva. A montadora, que possui marcas como Audi e Bentley, expressou disposição para colaborar com os formuladores de políticas para apoiar a indústria americana.
A Stellantis, conhecida por suas marcas Jeep e Dodge, também recebeu uma isenção de um mês das tarifas e agradeceu ao presidente pela medida. A empresa se comprometeu a expandir suas operações nos EUA e compartilhou a meta de aumentar a produção de veículos americanos. Após o anúncio das isenções, as ações da Stellantis subiram mais de 2% em Londres.
Por outro lado, a BMW alertou que, se as regras do USMCA permanecerem, a empresa estará sujeita a tarifas. A montadora enfatizou a importância do livre comércio e os efeitos negativos das tarifas sobre a inovação e os preços para os consumidores. Analistas da UBS estimaram que 10% das vendas de unidades da BMW nos EUA são importadas do México, e a nova tarifa pode impactar em cerca de 400 milhões de euros no EBIT, embora isso represente apenas 4% do total da empresa. A incerteza em torno das tarifas tem causado volatilidade nas ações de montadoras na região.
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