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GAC investe R$ 120 bilhões e busca se tornar referência na indústria automotiva brasileira

GAC, quinta maior montadora da China, chega ao Brasil com investimento de R$ 120 bilhões e planos para produção de veículos sustentáveis.

A GAC, quinta maior montadora da China, obteve a certificação de Fábrica Farol, um conceito que reconhece empresas que utilizam tecnologias da Quarta Revolução Industrial para otimizar a produção e minimizar impactos ambientais. A fábrica de Guangzhou, responsável pela produção de veículos elétricos sob a marca Aion, é a única no setor automotivo a receber […]

A GAC, quinta maior montadora da China, obteve a certificação de Fábrica Farol, um conceito que reconhece empresas que utilizam tecnologias da Quarta Revolução Industrial para otimizar a produção e minimizar impactos ambientais. A fábrica de Guangzhou, responsável pela produção de veículos elétricos sob a marca Aion, é a única no setor automotivo a receber essa certificação. Com um processo totalmente automatizado, a GAC consegue fabricar um carro em apenas 53 segundos, personalizando cada unidade conforme as especificações do cliente.

Zheng Chunqi, vice-presidente da GAC Aion Factory, afirmou que a empresa pretende replicar o modelo de produção reconhecido em Guangzhou no Brasil, onde chegou oficialmente no final de 2024. A GAC já implementou processos semelhantes em sua fábrica na Tailândia, mantendo padrões de qualidade e operação. Chunqi destacou que o sucesso da Fábrica Farol se baseia na digitalização, automação e eficiência da cadeia de suprimentos, promovendo operações sustentáveis.

Além da eficiência produtiva, a GAC Aion foi projetada para reduzir os impactos ambientais, utilizando energia solar para suprir até 25% de suas necessidades. A infraestrutura inclui motores de alta eficiência e sistemas que diminuíram as emissões de carbono em mais de 50.000 toneladas. Zheng Chunqi enfatizou que a certificação é importante, mas a empresa busca continuar inovando.

Em sua chegada ao Brasil, a GAC anunciou um investimento de R$ 120 bilhões em pesquisa e desenvolvimento, visando estabelecer uma linha de produção completa de veículos a combustão, híbridos e elétricos, além de um centro de P&D. A empresa também firmou acordos com universidades federais e se associou à Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), contribuindo para a discussão sobre a eletrificação do setor automotivo no país.

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