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Posco e Hyundai anunciam investimento de US$ 5,8 bilhões em usina siderúrgica nos EUA

Posco e Hyundai investem US$ 5,8 bilhões em usina siderúrgica na Louisiana, reforçando a produção de aço nos EUA e desafiando tarifas.

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A Posco e a Hyundai, empresas da Coreia do Sul, anunciaram um investimento de 5,8 bilhões de dólares para construir uma usina siderúrgica na Louisiana, que deverá produzir 2,7 milhões de toneladas de aço por ano a partir de 2029. Essa parceria foi criada para garantir um fornecimento constante de aço para a produção de veículos nos Estados Unidos. O investimento foi motivado pelas altas tarifas que o governo dos EUA, liderado por Donald Trump, impôs sobre produtos sul-coreanos, que chegam a 25%. Trump elogiou o projeto como uma prova de que as tarifas ajudam a indústria americana. Além da usina, as empresas também planejam trabalhar juntas no setor de baterias, buscando atender às normas dos EUA e da Europa. Enquanto isso, autoridades sul-coreanas estão em Washington tentando negociar a redução ou eliminação dessas tarifas.

Posco e Hyundai investirão US$ 5,8 bilhões em usina siderúrgica nos EUA

A siderúrgica Posco, da Coreia do Sul, e a montadora Hyundai assinaram um acordo para construir uma usina na Louisiana, com investimento de US$ 5,8 bilhões. O projeto visa a produção de 2,7 milhões de toneladas de aço por ano, com início das operações previsto para 2029.

A parceria entre as duas empresas foi anunciada em comunicado da Hyundai. A Posco é a maior siderúrgica da Coreia do Sul, enquanto a Hyundai Steel é a segunda maior do país. O investimento sul-coreano nos EUA foi impulsionado pelas tarifas impostas pelo governo americano, liderado por Donald Trump.

A nova usina permitirá que o grupo Hyundai tenha um fornecimento estável de chapas de aço para a produção de veículos nos Estados Unidos. O plano da Hyundai foi revelado em março, antes da imposição de taxas adicionais sobre automóveis, aço e alumínio.

Trump celebra tarifas como estímulo à indústria nacional

O presidente Donald Trump afirmou que o projeto da Hyundai é uma “demonstração clara” da eficácia das tarifas para estimular a fabricação nacional. A Coreia do Sul enfrenta uma taxa geral de 25% sobre seus produtos, reduzida para 10% por 90 dias.

Além da usina siderúrgica, as empresas também planejam cooperar no setor de baterias, visando garantir o fornecimento de matérias-primas em conformidade com as regulamentações dos EUA e da Europa. Autoridades comerciais sul-coreanas estão em Washington para negociar a redução ou eliminação das tarifas.

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