O governo vai realizar um leilão de terminais portuários em 2025, que incluirá um terminal no Rio de Janeiro e três em Paranaguá. O leilão surpreendeu ao receber 16 propostas. O terminal do Rio, que movimenta carga geral e granéis sólidos, será arrendado por 10 anos, com um investimento previsto de R$ 6,79 milhões. Já os terminais de Paranaguá, focados em granéis sólidos vegetais, terão contratos de 35 anos. O terminal PAR14 deve receber R$ 1,2 bilhão em investimentos, o PAR15 terá um aporte de R$ 656,85 milhões e o PAR25 contará com R$ 216,98 milhões. O critério de seleção será o maior valor de outorga, e o lance mínimo é de R$ 1,00.
O primeiro leilão de terminais portuários de 2023, realizado na B3, arrecadou R$ 857,1 milhões. As áreas arrendadas, focadas em granéis sólidos, estão localizadas em Paranaguá (PR) e no Rio de Janeiro. O governo anunciou um novo leilão para 2025, que incluirá um terminal no Rio e três em Paranaguá, surpreendendo com 16 propostas recebidas.
O leilão de 2023 arrendou três áreas em Paranaguá e uma no Rio. As áreas no Paraná exigirão um investimento total de R$ 2,17 bilhões, incluindo a construção de um novo píer. A área PAR25 foi arrendada pelo consórcio ALDC, que ofereceu R$ 219 milhões. A disputa contou com cinco proponentes, e a proposta da ALDC superou as de ICTSI Américas e Interalli Grãos.
A área PAR14, arrendada pela BTG Pactual Commodities Sertrading, teve uma outorga de R$ 225 milhões. O terminal PAR14, com 82.436 metros quadrados, será utilizado para granéis sólidos vegetais. A área PAR15 foi arrendada pela Cargill Brasil Participações por R$ 411 milhões. No Rio de Janeiro, o consórcio vencedor, composto por Triunfo Logística e Sul Real GMBL, arrendou uma área de 7.787 metros quadrados por R$ 2,1 milhões.
Novos Leilões em 2025
O leilão de arrendamento portuário de 2025 incluirá um terminal no Rio e três em Paranaguá, com um investimento previsto de R$ 6,79 milhões para o terminal carioca. O critério de julgamento será o maior valor de outorga, com lance mínimo de R$ 1,00. O contrato para os terminais de Paranaguá terá duração de 35 anos.
Os terminais PAR14 e PAR15, dedicados à movimentação de granéis sólidos vegetais, terão investimentos de R$ 1,2 bilhão e R$ 656,85 milhões, respectivamente. O terminal PAR25 também focará em granéis sólidos vegetais, com previsão de R$ 216,98 milhões em investimentos diretos.
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