O Consórcio K&G Rota da Celulose ganhou o leilão para operar a Rota da Celulose, que inclui rodovias importantes no Mato Grosso do Sul. O leilão ocorreu na B3, em São Paulo, e o consórcio, formado pela KInfra e Galápagos, ofereceu um desconto de 9% na tarifa de pedágio. Eles se comprometeram a investir R$ 10,1 bilhões em obras e melhorias nas estradas ao longo de 30 anos. O projeto envolve a recuperação e ampliação de 870 km de estradas, com a previsão de gerar cerca de 87 mil empregos. O leilão anterior, realizado em dezembro, não teve propostas, mas ajustes no edital tornaram a concessão mais atrativa. As obras incluem duplicações, construção de acostamentos e passagens de fauna, além de melhorias em áreas urbanas.
A Rota da Celulose foi arrematada nesta quinta-feira, 8 de maio, pelo Consórcio K&G Rota da Celulose, que inclui a concessionária KInfra e a gestora Galápagos. O leilão, realizado na sede da B3 em São Paulo, resultou em um desconto de 9% na tarifa de pedágio, com um investimento total de R$ 10,1 bilhões em obras ao longo de 30 anos.
O consórcio vencedor superou três concorrentes, que apresentaram descontos entre 4% e 8%. O leilão foi a segunda tentativa de concessão do trecho que abrange as rodovias MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 e BR-267. A primeira tentativa, em dezembro do ano passado, não atraiu propostas, levando a ajustes no edital.
Investimentos e Melhorias
O contrato prevê R$ 6,9 bilhões em investimentos diretos e R$ 3,2 bilhões em despesas operacionais. As obras incluem a duplicação de 115 quilômetros de rodovias, construção de 457 quilômetros de acostamentos e 245 quilômetros de terceiras faixas. Além disso, serão implantados 38 quilômetros de contornos urbanos e 22 passagens de fauna.
A Rota da Celulose é crucial para a cadeia produtiva de celulose no Mato Grosso do Sul, onde 1,5 milhão de hectares são dedicados à produção desse material, gerando 7,5 milhões de toneladas anualmente. O novo sistema rodoviário também se integrará à Rota Bioceânica, ampliando as oportunidades de comércio exterior.
Impacto Econômico
O projeto deve gerar cerca de 87.657 empregos, entre diretos e indiretos, segundo o Ministério dos Transportes. As melhorias nas rodovias visam reduzir custos logísticos e facilitar o escoamento da produção local. A concessão foi ajustada para garantir a conclusão das obras essenciais entre o sexto e o oitavo ano de contrato, incluindo a construção do contorno do município de Três Lagoas.
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