A GAC anunciou que começará a produzir veículos elétricos e híbridos no Brasil no final de 2026, com a meta de vender 30 mil carros no primeiro ano. Durante o evento de lançamento, a empresa apresentou seus modelos, mas não revelou onde a produção ocorrerá, podendo ser em uma nova fábrica ou em parceria com uma fabricante local. O presidente Lula se encontrou com a GAC na China para discutir a utilização das instalações da HPE, que representa a Mitsubishi no Brasil. A GAC planeja aumentar seus investimentos no país de 1 bilhão para 1,3 bilhão de dólares até o final de 2024. Os primeiros modelos a serem lançados incluem os elétricos Aion Y e Aion V, além do SUV híbrido GS4. Até a definição da fábrica, a GAC atuará como importadora e espera vender entre 6 mil e 8 mil carros até o final do ano, com o GS4 sendo o mais popular. Para atingir a meta de vendas em 2026, a empresa pretende expandir sua rede de concessionários de 83 para 170. Um novo modelo, possivelmente o SUV compacto GS3, deve ser lançado em 2025, e a pré-venda de dois novos produtos começará em dezembro.
A GAC anunciou sua entrada no mercado brasileiro com planos ambiciosos, incluindo a produção local de veículos elétricos e híbridos a partir do final de 2026. Wayne Wei, presidente da GAC International, revelou que a meta é vender 30 mil veículos no primeiro ano completo de operações.
Durante o evento de lançamento, a empresa apresentou seus primeiros modelos, além de preços e especificações. Wei não confirmou o local da produção, deixando em aberto a possibilidade de construir uma nova fábrica, adquirir uma existente ou firmar parceria com uma fabricante local. O presidente Lula se reuniu com a cúpula da GAC na China, onde foi discutida a utilização das instalações da HPE, que representa a Mitsubishi no Brasil.
A GAC planeja aumentar seus investimentos no Brasil de US$ 1 bilhão para US$ 1,3 bilhão até o final de 2024. Wei mencionou que a parceria com outra empresa está em estudo, mas não forneceu detalhes adicionais. A produção pode seguir o modelo CKD, onde as peças são montadas localmente, ou SKD, com veículos quase montados chegando do exterior.
Modelos e Vendas
Os primeiros modelos a serem produzidos incluem os elétricos Aion Y e Aion V, além do SUV híbrido GS4. Até a definição da fábrica, a GAC continuará operando como importadora e antecipará a alta de impostos sobre veículos elétricos e híbridos, prevista para julho. A expectativa é vender entre 6 mil e 8 mil carros até o final do ano, com o GS4 sendo o modelo mais popular.
Para atingir a meta de 30 mil veículos em 2026, a GAC planeja expandir sua rede de concessionários de 83 para 170 locais. Além disso, um novo modelo, possivelmente o SUV compacto GS3, deve ser lançado em 2025. Em dezembro, a pré-venda de dois novos produtos será iniciada, incluindo o hatch elétrico Aion UT e um modelo híbrido, possivelmente o SUV grande GS8.
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