A Volkswagen lançou o Tera, um novo SUV compacto, em um evento no dia 25 de junho. O carro estará disponível nas concessionárias a partir de 5 de junho, com quatro versões que custam entre R$ 99.990 e R$ 142.290. O Tera tem motorização variada, incluindo um motor 1.0 flex e um motor turbo, além de um assistente de inteligência artificial chamado Otto, que ajuda com informações sobre o carro. Todas as versões vêm com seis airbags e frenagem autônoma de emergência. O modelo busca seguir o sucesso do Fusca e do Gol no Brasil, que venderam milhões de unidades. O Tera também terá uma edição especial chamada Outfit do SUV, que será o carro oficial do festival The Town 2025. A Volkswagen espera que o Tera se torne um dos carros mais vendidos do país, competindo com outros SUVs no mercado.
O Volkswagen Tera foi oficialmente lançado no dia 25 de junho e chega às concessionárias no 5 de junho. O novo SUV compacto é considerado a maior aposta da montadora alemã no Brasil, sucedendo ícones como o Fusca e o Gol. A Volkswagen espera que o Tera alcance vendas expressivas, assim como seus antecessores, que somaram cerca de 10 milhões de unidades no país.
O Tera estará disponível em quatro versões, com preços que variam de R$ 99.990 a R$ 142.290. A versão de entrada, MPI, conta com motor 1.0 flex de 84 cv e câmbio manual. As demais versões incluem a TSI, com motor 1.0 turbo de 116 cv, e as opções Comfort e High, que oferecem mais recursos tecnológicos e de segurança.
Recursos e Tecnologia
Todas as versões do Tera vêm equipadas com seis airbags e frenagem autônoma de emergência, que pode evitar colisões. O modelo também apresenta um assistente de inteligência artificial chamado Otto, que pode ser acionado por comando de voz. A central multimídia oferece conectividade com aplicativos da VW Play e carregamento por indução.
O design do Tera inclui faróis e lanternas de LED e seis opções de cores. As rodas variam de 15 a 17 polegadas, dependendo da versão. A Volkswagen destaca que o acabamento prioriza a funcionalidade, embora algumas economias tenham sido feitas em materiais.
Concorrência e Expectativas
O Tera competirá diretamente com modelos como o Citroën Basalt, Fiat Pulse e Renault Kardian. A Volkswagen aposta na popularidade dos SUVs, que representam mais de 53% do mercado automotivo brasileiro. O CEO da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, afirmou que a montadora espera que o Tera se torne um dos veículos mais vendidos do país.
Com essa nova proposta, a Volkswagen busca consolidar sua presença no segmento de SUVs, que continua a crescer no Brasil. O Tera é parte de uma ofensiva de 17 novos produtos que a marca planeja lançar até 2028.
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