A indústria da aviação deve ter um aumento nos lucros em 2025, mesmo com a previsão de crescimento econômico global em queda. A IATA, que é a associação que representa as companhias aéreas, espera que os lucros líquidos cheguem a 36 bilhões de dólares, um aumento em relação aos 32,4 bilhões de 2024. Embora essa previsão tenha sido levemente ajustada para baixo em relação ao que foi dito anteriormente, a receita total deve atingir 979 bilhões de dólares, um recorde. Os custos de combustível estão caindo, o que ajuda as companhias aéreas a serem mais eficientes. A expectativa é que a taxa de ocupação dos voos atinja 84%, um número alto, mesmo com desafios na modernização das frotas. A IATA também destacou que a demanda por viagens está crescendo, especialmente na região da Ásia-Pacífico, onde as companhias aéreas estão se beneficiando da redução de requisitos de visto em vários países. Apesar das incertezas políticas e econômicas, as companhias aéreas estão se mantendo firmes e otimistas sobre o futuro.
A indústria da aviação deve registrar um aumento na lucratividade em 2025, com lucros líquidos projetados em $36 bilhões, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). O crescimento ocorre apesar da previsão de queda no PIB global, que deve ser de 2,5% em 2025, em comparação a 3,3% em 2024.
A IATA divulgou um relatório que aponta um aumento nas receitas, lucros operacionais e lucros líquidos em relação a 2024, embora algumas previsões tenham sido revisadas para baixo. O lucro líquido esperado para 2025 é superior ao de $32,4 bilhões em 2024, mas abaixo da previsão anterior de $36,6 bilhões. A margem de lucro líquido da aviação deve subir para 3,7% em 2025, em comparação a 3,4% no ano anterior.
Fatores Impulsionadores
Os resultados positivos são atribuídos a custos de combustível mais baixos e maior eficiência. O custo médio do combustível de aviação deve ser de $86 por barril em 2025, uma redução em relação aos $99 de 2024. Isso resultará em uma conta total de combustível de $236 bilhões, $25 bilhões a menos que os $261 bilhões de 2024. A IATA observa que a atividade de hedge de combustível foi mínima no último ano, o que deve beneficiar as companhias aéreas.
A demanda por passageiros na região da Ásia-Pacífico deve crescer significativamente, impulsionada pela flexibilização das exigências de visto em países como China, Vietnã, Malásia e Tailândia. A IATA prevê que o fator de carga de passageiros alcance um recorde de 84% em 2025.
Desafios e Oportunidades
Apesar das incertezas geopolíticas, como o fechamento do espaço aéreo entre Índia e Paquistão, executivos da aviação se mostram otimistas. O CEO da Air India, Campbell Wilson, destacou que 2025 pode trazer grandes oportunidades, especialmente com o crescimento do mercado de viagens aéreas na Índia, que cresce entre 8% e 10% ao ano.
Adrian Neuhauser, presidente da Avianca, também comentou que, apesar das preocupações, a demanda por passageiros se mantém estável e a receita está melhorando. A região da América do Norte deve gerar o maior lucro absoluto entre todas as regiões em 2025, enquanto a Ásia-Pacífico verá o maior crescimento na demanda.
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