A Gol Linhas Aéreas anunciou, nesta sexta-feira, 6 de junho de 2025, a conclusão do processo de Chapter 11, equivalente à recuperação judicial nos Estados Unidos, iniciado em janeiro de 2024. A companhia destacou que sai do processo com um “balanço reforçado”, o que deve apoiar seus planos de expansão. Durante o processo, a Gol […]
A Gol Linhas Aéreas anunciou, nesta sexta-feira, 6 de junho de 2025, a conclusão do processo de Chapter 11, equivalente à recuperação judicial nos Estados Unidos, iniciado em janeiro de 2024. A companhia destacou que sai do processo com um “balanço reforçado”, o que deve apoiar seus planos de expansão.
Durante o processo, a Gol levantou US$ 1,9 bilhão em financiamento, quitando integralmente seu financiamento DIP (debtor-in-possession). A empresa agora possui uma posição de liquidez robusta, com cerca de US$ 900 milhões. A alavancagem foi reduzida para 5,4 vezes sobre o resultado operacional, com projeção de queda para menos de 3 vezes até o final de 2027.
O CEO da Gol, Celso Ferrer, afirmou que a companhia está “significativamente mais forte” após a reestruturação. Ele ressaltou que a empresa “racionalizou sua frota, otimizou custos e aprimorou sua eficiência administrativa”. A Gol também planeja expandir sua malha aérea e entregar novas aeronaves, com cinco Boeing 737 MAX previstas para 2025.
Reestruturação e Capitalização
A reestruturação incluiu a conversão de até US$ 1,7 bilhão em dívidas garantidas e US$ 850 milhões em outras obrigações para ações da empresa. O grupo Abra, principal acionista da Gol, agora detém cerca de 80% das ações ordinárias e preferenciais da companhia.
A Gol delineou um plano de cinco anos para fortalecer sua presença no mercado, com foco em hubs estratégicos no Brasil e no exterior. A companhia também revisou mais de 50 motores e espera ter toda a frota em operação até o primeiro trimestre de 2026.
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