A EcoRodovias está focada na execução de contratos recentes, com investimentos de R$ 30 bilhões até 2030. O diretor Rui Klein afirmou que a prioridade é concluir as obras já contratadas, como a concessão da BR-153 e a Nova Raposo, que visa melhorar a mobilidade em São Paulo. No entanto, o projeto da Nova Raposo enfrenta críticas de moradores e especialistas, que apontam a falta de opções de transporte coletivo e pedem mais transparência. Klein reconheceu essas preocupações e disse que a empresa está disposta a dialogar. Outro projeto importante é a terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, que deve ser concluída em 2025, e também está sendo estudado o prolongamento da rodovia Carvalho Pinto até Aparecida. A EcoRodovias está desenvolvendo uma metodologia para priorizar seus investimentos.
Após um ciclo de forte expansão, a EcoRodovias agora se concentra na execução de contratos recentes, com R$ 30 bilhões em investimentos previstos até 2030. Rui Klein, diretor-geral de concessões, destacou a importância de consolidar os projetos já contratados em entrevista ao programa EXAME INFRA.
Entre os projetos em andamento estão a concessão da BR-153, que liga Goiás a Tocantins, e a Nova Raposo, que abrange os corredores Raposo Tavares e Castelo Branco em São Paulo. Klein ressaltou que, apesar da busca por novas oportunidades, o foco atual é a entrega das obras em curso. “A expansão neste momento não é prioridade”, afirmou.
Críticas à Nova Raposo
O projeto da Nova Raposo enfrenta críticas de moradores e especialistas em mobilidade urbana. As principais preocupações incluem a ênfase na expansão do modelo rodoviário e a falta de alternativas de transporte coletivo. Organizações civis também questionam a transparência no processo de participação pública.
Klein reconheceu a legitimidade das preocupações da população e afirmou que a empresa está aberta ao diálogo. Ele destacou que a execução do projeto deve melhorar a mobilidade e a segurança na região saturada da Raposo Tavares. “Quando nossa obrigação for concluída, vamos sentir uma melhora sensível em capacidade e segurança”, disse.
Projetos Estratégicos
Outro projeto relevante é a terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, crucial para o acesso ao Porto de Santos. A expectativa é concluir o projeto executivo em 2025 e iniciar as obras no ano seguinte. Klein descreveu a obra como de alta complexidade, com 80% do traçado em túnel.
Além disso, está em estudo o prolongamento da rodovia Carvalho Pinto até Aparecida, que visa integrar a infraestrutura atual e expandir o acesso ao interior e litoral norte. A EcoRodovias continua a desenvolver uma metodologia própria para priorizar investimentos, considerando critérios técnicos e estratégicos.
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