- A Air France-KLM anunciou a intenção de aumentar sua participação na SAS (Scandinavian Airlines) de 19,9% para 60,5%.
- O objetivo é evitar resistência antitruste da Comissão Europeia e ampliar a influência nas operações da companhia.
- O valor da transação não foi divulgado, mas será superior a US$ 145 milhões, quantia paga em 2023 durante a reestruturação da SAS.
- Com a nova participação, a Air France-KLM poderá influenciar decisões estratégicas, como cortes de empregos e ampliação de voos de longa distância.
- A conclusão do acordo está prevista para o segundo semestre de 2026, mas a Comissão Europeia pode questionar a operação devido a preocupações sobre tarifas aéreas.
A Air France-KLM anunciou nesta sexta-feira (4) a intenção de aumentar sua participação na SAS (Scandinavian Airlines) de 19,9% para 60,5%. O movimento visa evitar resistência antitruste da Comissão Europeia e expandir a influência da companhia nas operações da SAS.
Os valores da transação não foram divulgados, mas a participação será avaliada acima dos US$ 145 milhões pagos em 2023, quando a Air France-KLM se tornou acionista durante a reestruturação da SAS. O CEO da Air France-KLM, Ben Smith, destacou que a gestão da SAS superou as expectativas do plano de negócios, o que justifica um preço mais elevado.
Acordo e Implicações
Com a nova participação, a Air France-KLM poderá influenciar decisões estratégicas da SAS, incluindo cortes de empregos e a ampliação da oferta de voos de longa distância. A conclusão do acordo está prevista para o segundo semestre de 2026, embora a Comissão Europeia possa questionar a operação, preocupada com o impacto nas tarifas aéreas. Smith acredita que a alta concorrência da Norwegian Air na Escandinávia não permitirá que a Air France-KLM domine o mercado.
Recentemente, a SAS firmou um contrato com a Embraer para a compra de 45 aeronaves E195-E2, com um valor estimado em US$ 4 bilhões. A reestruturação da SAS, que ocorreu em 2023, eliminou acionistas existentes, incluindo o governo sueco, e trouxe novos investidores, como a Air France-KLM e o grupo de private equity Castlelake.
Expansão e Concorrência
Além da SAS, a Air France-KLM expressou interesse em adquirir a TAP, companhia aérea portuguesa que está à venda. A concorrência nesse processo inclui a Lufthansa e a IAG. Smith afirmou que a aquisição da SAS não afetará as ambições da Air France-KLM em relação à TAP, reforçando a estratégia de expansão da companhia no mercado europeu.
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