Rio reduz em 20% oferta de ônibus fora do pico e estima economia de R$ 200 milhões

A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou a redução de 20% na oferta de ônibus fora dos horários de pico, como parte de um ajuste nas linhas de transporte público. A medida visa equilibrar a frota com a demanda real de passageiros, identificada pela Secretaria Municipal de Transportes. A gestão de Eduardo Paes (PSD) observou que muitos coletivos circulavam quase vazios entre 9h e 15h e após às 20h.

A Secretaria afirma que não haverá diminuição do número total de ônibus, mas sim um ajuste nos horários, o que deve resultar em uma economia de R$ 200 milhões em um ano. Essa economia se dará pela redução do subsídio pago às empresas, que é calculado com base na quilometragem rodado. Em 2022, a prefeitura já havia firmado um acordo com os consórcios de ônibus para subsidiar a operação viária, com um valor de R$ 1 bilhão por ano.

Impactos no Setor

Representantes das empresas de ônibus expressaram preocupação com a decisão, afirmando que a mudança pode justificar cortes nos subsídios e, consequentemente, levar a demissões. Um interlocutor do setor mencionou que, na prática, a redução da oferta pode resultar em uma diminuição da frota, se as empresas decidirem operar com menos veículos.

A nova estratégia é apoiada pelo sistema de bilhetagem digital Jaé, implementado pela prefeitura, que fornece dados em tempo real sobre o número de passageiros. A secretária de Transportes, Maína Celidônio, destacou que a análise dos dados permitiu identificar horários com excesso de oferta, como linhas que ofereciam 400 lugares para apenas dez passageiros.

Situação Atual do Transporte

Atualmente, o Rio de Janeiro conta com cerca de 4.000 ônibus em circulação e 18 mil funcionários no setor, com dez empresas em recuperação judicial. O número de empresas caiu de 47 em 2010 para 28 em operação atualmente. Durante a pandemia, a frota chegou a ser reduzida para 2.600 ônibus, refletindo a crise financeira enfrentada pelo sistema.

O sistema Jaé, que começou a operar em julho, é gerido pela prefeitura e visa modernizar o pagamento no transporte público, embora ainda enfrente desafios, como filas para a emissão de cartões. A implementação do novo sistema está em andamento, com negociações em curso entre a prefeitura e o governo estadual.