- A Tesla recebeu autorização para operar um serviço de transporte por aplicativo no Texas, permitindo o uso de veículos autônomos sem motorista de segurança.
- A licença foi concedida à Tesla Robotaxi LLC e é válida até seis de agosto de 2026.
- A empresa já iniciou um serviço piloto em Austin, focado em um grupo seleto de passageiros, incluindo influenciadores e analistas.
- Inicialmente, um supervisor humano acompanhava os veículos, mas a nova licença permite a operação sem essa supervisão, levantando preocupações sobre segurança.
- A Tesla enfrenta investigações e processos judiciais relacionados a suas tecnologias de direção autônoma, incluindo um recente caso em que um júri determinou que a empresa deve arcar com parte da responsabilidade em um acidente fatal.
Tesla recebeu autorização para operar um serviço de transporte por aplicativo no Texas, permitindo o uso de veículos autônomos sem a presença de um motorista de segurança. A licença foi concedida à Tesla Robotaxi LLC e é válida até 6 de agosto de 2026. A empresa já iniciou um serviço piloto em Austin, focado em um grupo seleto de passageiros, incluindo influenciadores e analistas que produzem conteúdo sobre a marca.
O serviço em Austin utiliza veículos Model Y equipados com sistemas de direção parcialmente automatizados. Inicialmente, um supervisor humano estava presente no carro para intervir em caso de problemas. No entanto, a nova licença permite que a Tesla opere sem essa supervisão, o que levanta preocupações sobre a segurança. Desde o início do programa, alguns veículos foram flagrados desrespeitando regras de trânsito, embora não tenham causado ferimentos ou danos significativos.
Elon Musk, CEO da Tesla, expressou otimismo em relação ao futuro dos serviços de transporte autônomo, afirmando que a empresa poderia atender metade da população dos EUA até o final de 2025. A nova legislação no Texas, que entra em vigor este ano, exige que fabricantes de veículos autônomos obtenham aprovação do estado antes de iniciar operações sem motorista. Além disso, a lei permite que o Departamento de Veículos Motorizados do Texas revogue licenças se as empresas não cumprirem os padrões de segurança.
A Tesla enfrenta desafios contínuos relacionados a suas tecnologias de direção autônoma, incluindo investigações federais e processos judiciais. Recentemente, um júri em Miami determinou que a Tesla deve arcar com 33% da responsabilidade em um acidente fatal envolvendo o Autopilot. A empresa também está sendo processada pela DMV da Califórnia por alegações de publicidade enganosa sobre seus sistemas de assistência ao motorista.
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