Fiat Toro recebe sua segunda atualização em nove anos; confira as novidades e fotos

A Fiat Toro, líder em picapes de porte médio no Brasil, lançou sua linha 2026 com atualizações significativas.
O modelo, que já vendeu mais de 500 mil unidades desde 2016, apresenta uma nova frente com grade e para-choque reformulados.
As lanternas traseiras foram redesenhadas, mantendo as dimensões do veículo.
A linha 2026 inclui freios a disco traseiros e novas opções de motorização, com preços a partir de R$ 159.490 para a versão Endurance.
A versão mais cara, Ranch turbodiesel, é vendida por R$ 228.490 e possui detalhes luxuosos, refletindo a influência da marca RAM.

A Fiat Toro, líder no segmento de picapes de porte médio no Brasil, apresenta sua linha 2026 com atualizações significativas. Desde seu lançamento em 2016, o modelo já vendeu mais de 500 mil unidades. As mudanças visam manter a competitividade e modernizar o design.

A nova versão traz uma frente reformulada, com uma grade e para-choque de linhas mais retas. As lanternas traseiras também foram redesenhadas, conferindo uma aparência mais larga ao veículo, embora suas dimensões permaneçam inalteradas. A Fiat destaca a marca na frente do modelo, com letras em cinza escuro ou cromadas, dependendo da versão.

Novidades Mecânicas

Além das alterações estéticas, a linha 2026 da Toro inclui freios a disco traseiros, substituindo o sistema de tambor utilizado anteriormente. As opções de motorização foram ampliadas, com a versão Endurance começando a partir de R$ 159.490, equipada com motor 1.3 turbo flex que gera 176 cv. Já as versões com motor 2.2 turbodiesel (200 cv) têm preços a partir de R$ 210.490 e oferecem tração 4×4.

O modelo também apresenta uma transmissão de nove marchas nas versões a diesel, enquanto as versões flex mantêm a transmissão de seis marchas. A Toro mais equipada, chamada Ultra, custa R$ 196.490 e se destaca pela tampa rígida da caçamba, que aumenta a capacidade de carga para 937 litros.

Conforto e Segurança

Apesar das melhorias, o espaço no banco traseiro continua sendo um ponto negativo, especialmente para passageiros mais altos. O encosto com pouca inclinação pode ser desconfortável em viagens longas. No entanto, todas as versões incluem seis airbags, câmbio automático, faróis de LED e central multimídia, garantindo um nível de segurança e tecnologia elevado.

A versão mais cara, a Ranch turbodiesel, é vendida por R$ 228.490 e apresenta detalhes luxuosos, como painel com adesivo que imita madeira e bancos de couro marrom. Essas características refletem a influência da marca americana RAM, que também pertence ao grupo Stellantis.