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Nissan lança carro compacto para impulsionar vendas em meio a desafios econômicos

Nissan enfrenta crise financeira severa, prevendo perdas de ¥ 180 bilhões e demitindo 20 mil funcionários após lançamento do novo Roox

Os carros kei representam cerca de um terço do mercado automobilístico do Japão (Foto: Kiyoshi Ota/Bloomberg)
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  • A Nissan lançou a quarta geração do kei car Roox, com preço de ¥ 1,6 milhão (aproximadamente US$ 10.800).
  • O novo modelo apresenta melhorias em quilometragem, segurança e conectividade.
  • A montadora prevê perdas operacionais de ¥ 180 bilhões e planeja demitir 20.000 funcionários.
  • As vendas fracas nos Estados Unidos e na China agravam a crise, considerada a pior desde o resgate pela Renault há 26 anos.
  • A Nissan reduzirá sua capacidade de fabricação de 17 para 10 locais e buscará captar US$ 5 bilhões em dívida para financiar sua reestruturação.

A Nissan anunciou o lançamento da quarta geração do kei car Roox, que estará disponível até o final do ano por ¥ 1,6 milhão (aproximadamente US$ 10.800). O novo modelo apresenta melhorias em quilometragem, segurança e conectividade, em um momento em que a montadora enfrenta sérias dificuldades financeiras, incluindo previsão de perdas operacionais de ¥ 180 bilhões.

Os kei cars, que representam cerca de um terço do mercado automotivo japonês, são uma categoria popular, e o Roox, lançado inicialmente em 2009, vendeu uma média de 80.000 unidades por ano. A Nissan, que também comercializa o Sakura, um carro elétrico que se destaca no segmento, busca revitalizar sua linha de produtos em meio a um cenário desafiador.

Desafios Financeiros

A montadora está passando por uma reestruturação significativa, que inclui a demissão de 20.000 funcionários e o fechamento de fábricas. O executivo-chefe Ivan Espinosa declarou que a empresa não subestima a gravidade da situação. “Estamos constantemente pensando em nossa linha de produção”, afirmou Yuuki Tanaka, especialista-chefe de produção.

As vendas fracas nos Estados Unidos e na China têm contribuído para a crise, que é considerada a pior desde o resgate da Nissan pela Renault há cerca de 26 anos. A empresa enfrenta uma liderança rotativa e uma linha de modelos desatualizada, o que agrava ainda mais a situação.

Planos Futuros

Espinosa também anunciou um plano para reduzir a capacidade de fabricação de 17 para 10 locais. A Nissan está se preparando para captar US$ 5 bilhões em dívida, visando financiar sua reestruturação e recuperação. A interrupção da produção na fábrica de Oppama, onde o Leaf, o primeiro veículo elétrico de massa, foi produzido, é uma das medidas que refletem a nova estratégia da montadora.

Com a introdução do Roox e outros novos modelos, a Nissan espera reverter sua trajetória e recuperar sua posição no mercado automotivo japonês.

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