- A ICTSI, empresa filipina que opera terminais no Brasil, contestou o parecer do Ministério da Fazenda sobre o leilão do Tecon 10, no Porto de Santos.
- O ministério recomenda um leilão em fase única, mas a ICTSI argumenta que isso pode aumentar a concentração de mercado.
- A Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) sugere que o leilão ocorra em duas fases, excluindo armadores que já operam em Santos.
- O leilão está previsto para o final deste ano e deve ocorrer em uma área de 622 mil metros quadrados, com capacidade para movimentar até 3,5 milhões de TEUs por ano.
- O investimento estimado para o projeto é de até R$ 40 bilhões durante os 25 anos de concessão.
Em um email enviado na última sexta-feira (22), a ICTSI, empresa filipina que opera terminais no Brasil, contestou o parecer do Ministério da Fazenda sobre o leilão do Tecon 10, no Porto de Santos. O ministério recomenda que o leilão ocorra em fase única, visando aumentar a concorrência, mas a ICTSI argumenta que essa abordagem ignora riscos de concentração de mercado.
O leilão, previsto para o final deste ano, deve ser realizado em uma área de 622 mil metros quadrados, com capacidade para movimentar até 3,5 milhões de TEUs por ano. O projeto inclui quatro berços para atracação de navios e um investimento estimado em até R$ 40 bilhões durante os 25 anos de concessão.
A Antaq, Agência Nacional de Transportes Aquaviários, também se manifestou, sugerindo que o leilão ocorra em duas fases. Na primeira, seriam excluídos armadores que já operam terminais em Santos, como Maersk e MSC. A ICTSI critica a recomendação do ministério, afirmando que a proposta de fase única é contraditória e não aborda adequadamente as preocupações sobre a concentração de mercado.
A empresa ressalta que, em um parecer anterior, o ministério havia sugerido um modelo de leilão em três fases, com restrições para evitar a concentração. A ICTSI considera que a exigência de desinvestimento para empresas que já operam no porto não é suficiente para garantir a concorrência.
O Ministério da Fazenda, por sua vez, reafirma que as medidas propostas são adequadas para mitigar riscos concorrenciais e não comentará sobre as críticas específicas de empresas. O leilão do Tecon 10 se torna um tema central nas discussões sobre a infraestrutura portuária do Brasil, com implicações significativas para o mercado.
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