- A BYD, maior montadora da China, planeja iniciar a produção de veículos elétricos na Europa em três anos.
- A vice-presidente executiva, Stella Li, anunciou a construção de fábricas na Hungria e na Turquia, com a unidade húngara começando a operar ainda este ano.
- A decisão é uma resposta às tarifas da União Europeia sobre veículos elétricos fabricados na China, visando evitar subsídios governamentais.
- A empresa também lançará novos modelos híbridos plug-in e sua marca de luxo, Yangwang, na Europa em 2027.
- Apesar de um crescimento global, a BYD enfrenta uma queda nas vendas na China, mas espera que o crescimento em 2025 venha das vendas fora do país.
A BYD, maior montadora da China, anunciou planos para produzir veículos elétricos localmente na Europa em um prazo de três anos. A vice-presidente executiva, Stella Li, revelou que a empresa está construindo fábricas na Hungria e na Turquia, com a unidade húngara prevista para iniciar a produção ainda este ano.
A decisão da BYD é uma resposta às tarifas impostas pela União Europeia sobre veículos elétricos fabricados na China, que visam combater subsídios governamentais. Li afirmou que a montadora está se adaptando para se tornar mais europeia em sua produção, o que deve ajudar a evitar essas tarifas.
A empresa, que inicialmente focou apenas em carros totalmente elétricos na Europa, começou a vender híbridos plug-in no final do ano passado. Esses modelos têm se mostrado populares, especialmente no Reino Unido, onde o híbrido plug-in mais vendido é da BYD. Nos próximos seis meses, a montadora planeja lançar mais três a quatro modelos PHEV, com a expectativa de que esses veículos superem as vendas de elétricos puros na região em breve.
Expansão e Lançamentos
Li também mencionou que a marca de luxo da BYD, Yangwang, será lançada na Europa em 2027. Apesar de um crescimento global significativo, com vendas atingindo 4,2 milhões de carros em 2024, a empresa enfrentou uma queda nas vendas e produção na China, algo considerado normal após um período de crescimento acelerado.
A vice-presidente destacou que a BYD continua a ser a líder de mercado na China e que o crescimento em 2025 será impulsionado pelas vendas fora do país. A nova política do governo chinês pode exigir que o presidente da BYD, Wang Chuanfu, se aposente em 2027, mas Li não revelou detalhes sobre planos de sucessão.
Com essa estratégia de produção local e a diversificação de produtos, a BYD busca consolidar sua presença no competitivo mercado europeu de veículos elétricos e híbridos.
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