Paraná realiza leilão do quinto lote de rodovias

O Lote cinco de rodovias no Paraná, que conecta Maringá a Cascavel e Cascavel a Guaíra, foi concedido ao Grupo Pátria, com desconto de 23,83% no pedágio e aporte adicional de R$ 399 milhões, totalizando R$ 11 bilhões em investimentos.
Este é o último lote a ser concedido no estado, com expectativa de melhoria na mobilidade, incluindo duplicação de 238,57 km e construção de 19,99 km de marginais.
O governador do Paraná, Ratinho Júnior, afirmou que a concessão representa evolução em relação às anteriores, prometendo corredores e contornos para reduzir o trânsito, principalmente em direção ao Porto de Paranaguá.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou o PPI, que já soma R$ 240 bilhões em investimentos desde 2023, e projetou média de R$ 60 bilhões anuais em infraestrutura até 2030; também citou período de adaptação de cinco anos para o modelo de cobrança em fluxo livre.
O Grupo Pátria, já proprietário do Lote um, busca novos investimentos com parceiros internacionais, incluindo o fundo soberano da Arábia Saudita; o novo modelo de cobrança prevê descontos para usuários frequentes e isenção para motos, com objetivo de implementação dialogada com a população.

O Lote 5 de rodovias no Paraná, que conecta Maringá a Cascavel e Cascavel a Guaíra, foi concedido ao Grupo Pátria. A proposta incluiu um desconto de 23,83% no valor do pedágio e um aporte adicional de R$ 399 milhões, totalizando R$ 11 bilhões em investimentos. Este é o último lote a ser concedido no estado, com a expectativa de melhorias na mobilidade, incluindo a duplicação de 238,57 km e a construção de 19,99 km de marginais.

O governador do Paraná, Ratinho Junior, destacou que essa concessão representa uma grande evolução em relação às concessões anteriores, que eram conhecidas por sua ineficiência e altos custos. Ele afirmou que o projeto trará corredores e contornos que ajudarão a aliviar o trânsito nas cidades cortadas por rodovias, especialmente em direção ao Porto de Paranaguá, um dos mais importantes do Brasil.

Impactos e Expectativas

O ministro dos Transportes, Renan Filho, celebrou a concessão como parte do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), que já soma R$ 240 bilhões em investimentos desde 2023. Ele projetou que, até 2030, o Brasil poderá ter uma média anual de R$ 60 bilhões investidos em infraestrutura. O ministro também mencionou que os contratos atuais preveem um período de adaptação de cinco anos para o modelo de cobrança em fluxo livre.

O Grupo Pátria, que já é responsável pelo Lote 1 de rodovias, está em negociações para garantir investimentos futuros com parceiros internacionais, incluindo o fundo soberano da Arábia Saudita. O novo modelo de cobrança visa oferecer descontos para usuários frequentes e isenção para motos, buscando uma implementação equilibrada e dialogada com a população.

Essa concessão marca um avanço significativo na infraestrutura rodoviária do Paraná, prometendo não apenas melhorar a mobilidade, mas também contribuir para o desenvolvimento econômico da região.