- A Ford fechou acordo com a Renault para fabricar dois carros elétricos de baixo custo na França, com estreia prevista para 2028, além de explorar produção conjunta de vans.
- A parceria envolve a Renault usar seu centro de P&D em Xangai para apoiar o desenvolvimento dos modelos da Ford e reduzir custos na operação europeia.
- A Ford passará a atuar com foco em nichos competitivos, em vez de ser uma fabricante de linha completa, visando reduzir investimentos e aumentar competitividade na Europa.
- As montadoras enfrentam pressão de fabricantes chineses, como a BYD, que ampliam sua presença com modelos elétricos e híbridos de baixo custo.
- Além da cooperação, os dois grupos sinalizam que continuarão buscando maneiras de compartilhar recursos para manter margem de produção e competir no mercado europeu de veículos elétricos.
Ford recorre à Renault para fabricar dois EVs de baixo custo na Europa, com estreia prevista para 2028. A parceria prevê também a exploração de produção conjunta de vans, em um movimento para reduzir custos na região diante de pressão de empresas chinesas.
A Renault ajudará a desenvolver e produzir os dois modelos no norte da França. O acordo envolve cooperação em pesquisa e desenvolvimento, visando ampliar a oferta de veículos elétricos acessíveis para o mercado europeu.
Para a Ford, a iniciativa sinaliza uma redução de produção própria na Europa e um foco em nichos competitivos. O plano inclui cortar custos e compartilhar capacidade com a Renault, priorizando áreas onde a empresa acredita ter vantagem.
Parcerias e produção na França
A Renault já operava com um centro de P&D em Xangai para o desenvolvimento do Twingo elétrico, que deverá ficar abaixo de 20 mil euros no próximo ano. As ações da Renault reagiram com alta moderada após o anúncio, ainda que a empresa apresente queda neste ano.
Mercado europeu de EVs está sob pressão de importações subsidiadas pela China e de custos de infraestrutura. A Ford planeja uma ofensiva de produtos na Europa, sem ser fabricante de linha completa, para competir de forma mais eficiente.
Além da cooperação em veículos elétricos, as duas marcas pretendem desenvolver e produzir vans para ambas as linhas. O CEO da Renault, François Provost, ressaltou que compartilhar recursos é essencial para o mercado de veículos comerciais leves na região.
Contexto adicional aponta que a indústria mira reduzir custos ao competir com rivals como BYD, que aumentam presença com modelos econômicos. Outras montadoras também preparam EVs acessíveis para manter competitividade.
Fonte: informações apuradas pela Bloomberg, com atualização de 9 de maio de 2025.
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