- A Airtificial, por meio da divisão Intelligent Robots, fechou dois contratos que somam quase € 3 milhões para criar duas linhas de automação para fabricar caminhões e ônibus elétricos e híbridos.
- O primeiro contrato, com fornecedor americano, prevê uma linha automatizada de soldagem por projeção para união de componentes metálicos, a ser instalada na Alemanha, com ciclo de trinta segundos, área de cinquenta e cinco metros quadrados e quatro robôs.
- A linha inclui quatro robôs, três sistemas de soldagem por projeção, seis câmeras de visão 3D e dois sistemas de dosagem, com fabricação em 27 semanas e entrega 35 semanas após a ordem.
- O segundo contrato, com fornecedor chinês, moderniza e amplia a capacidade de linhas de montagem de um fabricante mexicano, para suportar sistemas de direção assistida eletrônica e ampliar a vida útil das instalações.
- O projeto mexicano envolve seis operários, ciclo de vinte e seis segundos, área de duzentos e cinquenta metros quadrados, com prazo de fabricação de 26 semanas e entrega prevista em 36 semanas; o CEO Guillermo Fernández de Peñaranda destacou o potencial de liderança da empresa em automação e transformação industrial.
A Airtificial, por meio da sua divisão Intelligent Robots, fechou dois contratos que somam quase 3 milhões de euros. Os acordos envolvem o design e a fabricação de duas linhas de automação para a produção de caminhões e ônibus elétricos e híbridos. Os projetos foram anunciados ao mercado pela CNMV nesta segunda-feira.
Os contratos são com fornecedores diretos internacionais, com sede nos Estados Unidos e na China. As linhas serão instaladas em plantas de fabricantes finais na Alemanha e no México, respectivamente, conforme o anúncio da empresa.
Primeiro projeto: linha de soldadura para o mercado europeu
O contrato com o fornecedor americano prevê uma linha automatizada de soldadura por projeção para unir componentes metálicos. A solução, de última geração, promete reduzir os tempos de montagem de estruturas para caminhões de transporte de carga e ônibus de passageiros.
A linha funcionará com apenas um operador, terá tempo de ciclo de 30 segundos e ocupará 55 m². Composta por quatro robôs, três sistemas de soldadura por projeção, três pinças de pegamento, seis câmeras 3D, dois leitores de rastreabilidade e dois dosadores de pastas semisólidas, a instalação tem prazo de 27 semanas de fabricação e entrega 35 semanas após a ordem.
Segundo projeto: modernização de linhas no México
O segundo contrato, com fornecedor chinês, envolve a modernização e o aumento de capacidade das linhas de montagem de um fabricante final no México. O objetivo é ampliar a vida útil das instalações, alinhando-se a critérios de economia circular, e dar suporte à fabricação de sistemas de direção assistida eletrônica.
A linha contará com seis operários, tempo de ciclo de 26 segundos e área de 250 m². Incluirá processos automáticos de prensado, engraxamento, clipagem, inspeção, parafusamento e tratamentos de plasma. A fabricação tem prazo de 26 semanas, com entrega prevista para 36 semanas após a ordem.
O CEO Guillermo Fernández de Peñaranda destacou que os contratos demonstram a capacidade da empresa de liderar a implantação de novas linhas de automação e a transformação de instalações existentes, gerando ganhos de eficiência.
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