- O governo federal anunciará mais $230m para planejamento da primeira fase da linha de alta velocidade entre Sydney e Newcastle, elevando o investimento total de desenvolvimento para $659.6m.
- Segundo o governo, a linha Sydney–Newcastle poderia ficar pronta para a construção em dois anos, com viagens entre Sydney e Newcastle em até uma hora e entre Sydney e a Central Coast em cerca de 30 minutos.
- O custo da etapa Sydney–Newcastle pode chegar a até $90bn, com financiamento majoritariamente público, conforme reportagem publicada recentemente.
- O estudo de viabilidade aponta um benefício econômico de $250bn em cinqüenta anos e a criação de 99.000 empregos em construção, manufatura e turismo.
- Até lá, não há prazo definido para início da construção; o governo avalia opções de financiamento público e privado e ressalta a necessidade de planejamento disciplinado.
O governo federal australiano anunciou investimentos adicionais para o trecho Sydney–Newcastle de um eventual trem de alta velocidade. Serão destinados 230 milhões de dólares para o planejamento da primeira fase do projeto, que visa tornar a ligação entre as duas cidades shovel-ready em até dois anos.
Segundo o ministério de Transporte, o objetivo é reduzir o tempo de viagem entre Sydney e Newcastle para cerca de uma hora, e entre Sydney e a Costa Central para 30 minutos. Atualmente, o trajeto Sydney–Newcastle leva mais de 2,5 horas, e Sydney–Costa Central, quase 1,5 hora.
A ministra de Transporte e Infraestrutura, Catherine King, afirmou que o desenvolvimento envolve várias etapas de planejamento detalhado e avaliação de custos. O plano ainda não tem financiamento definitivo para a construção, que deve ocorrer apenas após um processo de aprovação prolongado.
O governo planeja detalhar o caso de negócio em Newcastle, com a expectativa de que o investimento total na fase de desenvolvimento alcance cerca de 659,6 milhões de dólares até o momento. O Ministério aponta que o benefício econômico é estimado em 250 bilhões de dólares ao longo de 50 anos e a criação de até 99 mil empregos relacionados a construção, manufatura e turismo.
Desenvolvimento e financiamento
O trecho Sydney–Newcastle é parte de uma rede prevista de alta velocidade que conectaria Brisbane, Canberra, Melbourne e cidades regionais. A autoridade responsável pela alta velocidade conduzirá o planejamento em detalhe, com opções de financiamento público e privado em avaliação durante a fase de desenvolvimento.
Desafios e próximos passos
Especialistas apontam que o custo total do projeto permanece elevado e depende de aquisição de terras e acordos com governos locais e estaduais. A conclusão de todas as etapas de planejamento é vista como essencial para a contratação de grandes contratos de construção, caso o projeto avance.
O primeiro-ministro Anthony Albanese já tinha sinalizado apoio à ideia de conectar Sydney, Newcastle, Canberra e Melbourne. A expectativa é que o andamento do plano dependa da continuidade do debate sobre custos, financiamento e estrutura de governança do empreendimento.
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