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Berço da indústria automotiva alemã enfrenta tempos difíceis

Baden-Wuerttemberg enfrenta crise automotiva, com queda de atividade, aumento de insolvências e pressão sobre empregos e serviços municipais

A worker operates machinery at the production facility of Dostech GmbH in Moessingen
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  • Dostech, empresa de Moessingen, mudou para um projeto de transporte elétrico em 2018 e agora corta funcionários à medida que a receita relacionada a automóveis cai.
  • Baden-Wuerttemberg, principal região exportadora, representa 15,5% das exportações nacionais; a economia encolheu 0,4% em 2024 e a taxa de desemprego subiu para 4,8% em janeiro de 2026.
  • Insolvências no estado subiram 30% em 2024, para 2.445, o maior nível desde 2010, com sinais de ripple effect em fornecedores e empresas com pouca sucessão viável.
  • Mercado de trabalho em dificuldade: prevêem-se cortes de cerca de 14 mil empregos na indústria automotiva até 2030; vagas abertas caíram 30% desde 2022 e há risco para aprendizes e profissionais qualificados.
  • Debates sobre política econômica apontam para equilíbrio entre subsídios e reformas; há pressão por investimento em infraestrutura, educação e P&D, com parte de fundos disponível ainda não utilizado.

Dostech, fornecedor de selantes na região de Baden-Wuerttemberg, mudou o foco em 2018 para atender a uma demanda crescente no setor de transportes elétricos. O plano impulsionou o crescimento inicial e permitiu a compra do prédio onde fica a sede, em Moessingen, ao sul de Stuttgart. Hoje a empresa enfrenta a crise dos fabricantes de automóveis alemães.

A região enfrenta custos crescentes, competição acirrada, especialmente com a China, e uma transição para veículos elétricos que não valorizou todos os elos da cadeia de suprimentos. Steffen Braun, diretor e sócio, descreve a área como instável e com dificuldade de investimentos. As receitas ligadas a carros caíram.

Cenário econômico em Baden-Wuerttemberg

O estado abriga Mercedes e Porsche, símbolos da manufatura alemã. A economia regional depende fortemente das exportações e da indústria de automóveis, que passam por ajustes estruturais e maior competição externa. Em 2024, o PIB regional recuou 0,4%, pior que a média alemã.

As dificuldades atingem famílias, municípios e prestadores de serviços. A taxa de insolvência no estado subiu 30% em 2024, para 2.445, o maior since 2010, segundo o órgão estatístico. A demanda por serviços de avaliação de ativos também cresceu.

Mercado de trabalho e custos sociais

O desemprego em Baden-Wuerttemberg estava em 4,8% em janeiro de 2026, acima de 3,9% em janeiro de 2023. Economistas apontam que a chamada retenção de trabalhadores tem ajudado a sustentar números, mas há sinalização de queda de vagas no setor automotivo. A indústria de fornecedores permanece sob pressão de custos e fluxo de pedidos.

Sindicato IG Metall trabalha para proteger empregos, buscando acordos de redução de jornada. Emprego qualificado e de aprendizagem também aparece entre os jovens com risco de redução. Analistas alertam para o impacto em serviços públicos locais caso haja cortes no ritmo de contratações.

Perspectivas e ações públicas

Especialistas defendem que manter empresas apenas com subsídios pode não ser solução. A recomposição produtiva pode exigir concorrência mais dinâmica e investimento em infraestrutura. Baden-Wuerttemberg receberá parte de um fundo federal para infraestrutura, com recursos também destinados aos municípios.

Autoridades destacam a necessidade de priorizar educação, estradas, redes digitais e P&D para enfrentar a mudança estrutural. A região continua sendo o polo de pesquisa e desenvolvimento da Alemanha, respondendo por parcela relevante das despesas de inovação do país.

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