VLI registra alta de 4% na movimentação ferroviária em 2025 e lucro acima de 5%

A VLI elevou em 4% o volume ferroviário em 2025, para 43,5 bilhões de TKU, e os embarques em portos subiram 2%, para 43,9 milhões de toneladas.
O lucro líquido ficou em R$ 1,40 bilhão, alta de 5,3% ante 2024, com melhoria também por refinanciamento de dívidas.
O Ebitda atingiu R$ 5,26 bilhões, e a margem Ebitda ficou em 52,9%, 0,5 ponto percentual acima de 2024.
A empresa destacou investimentos de cerca de R$ 3,5 bilhões em ativos próprios e concessões, equivalentes a 35% da receita líquida.
Em negociação está a renovação antecipada por 30 anos da concessão da Centro-Atlântica (FCA), com dezenas de bilhões de reais em jogo; entre os acionistas estão Brookfield e Vale.

A VLI informou que elevou em 4% o volume movimentado pelas suas ferrovias em 2025, frente a 2024, para 43,5 bilhões de TKU (Tonelada Quilômetro Útil). Nos portos, os embarques cresceram 2%, totalizando 43,9 milhões de toneladas.

A empresa opera as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA) e possui terminais em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). O lucro líquido de 2025 ficou em R$ 1,40 bilhão, alta de 5,3% ante 2024, sustentado por refinanciamento de dívidas.

O Ebitda atingiu R$ 5,26 bilhões, com margem de 52,9%, 0,5 ponto percentual acima de 2024. A VLI transporta diversos itens do agronegócio, combustíveis e minérios, entre outros, sem detalhar os produtos no comunicado.

Segundo o CEO Fábio Marchiori, os números refletem gestão de custos, alocação de capital e diversificação de clientes e regiões. A empresa reforçou que investiu cerca de R$ 3,5 bilhões em ativos próprios e concessões, pela segunda vez consecutiva.

Esse investimento corresponde a 35% da receita líquida e a 2,5 vezes o lucro líquido do ano, conforme balanço divulgado pela VLI. A companhia figura entre acionistas o Brookfield e a mineradora Vale.

A VLI está em negociação com o governo federal para a renovação antecipada da concessão da FCA por 30 anos. A operação envolve dezenas de bilhões de reais e conecta parte do Centro-Oeste e Nordeste aos portos do Sudeste.

Sobre o tema da concessionária, Marchiori ressaltou a importância de modernizar infraestrutura para eficiência e segurança no comércio internacional. A empresa não detalhou novamente os produtos transportados em 2025 no comunicado.