Estados adiam decisão sobre subsídio ao diesel importado que reduziria em 1,20 o preço

Confaz adia decisão sobre subsídio ao diesel importado, que poderia baixar o preço em R$ 1,20 por litro; reunião de seis horas revela divergências e retorno à pauta nas próximas semanas

O Confaz adiou a decisão sobre subsídio ao diesel importado, que poderia reduzir o preço em R$ 1,20 por litro.
A reunião durou cerca de seis horas e contou com estados tanto favoráveis quanto contrários à medida.
Defensores argumentam que o subsídio reduziria custos de transporte e estimularia a economia; críticos apontam riscos fiscais e menor arrecadação.
A decisão ficou para uma nova reunião, ainda sem data marcada, com debate previsto nas próximas semanas.
O governo federal tem incentivado medidas para reduzir o preço dos combustíveis, avaliando o diesel importado como possível alívio para consumidores e o setor de transporte.

O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) adiou a decisão sobre o subsídio ao diesel importado, que poderia reduzir o preço em até R$ 1,20 por litro. A reunião durou cerca de seis horas e reuniu representantes de diversos estados.

Entre os participantes, houve embates entre quem apoia a medida e quem é contra. Defensores argumentam que o subsídio pode reduzir custos de transporte e estimular a atividade econômica, enquanto opositores alertam para possíveis impactos fiscais e na arrecadação estadual.

A decisão ficou para uma nova reunião, ainda sem data marcada. A expectativa é de retomar o debate nas próximas semanas, com a possibilidade de uma definição definitiva.

Situação atual

O governo federal tem incentivado medidas para diminuir o custo dos combustíveis diante da alta dos preços internacionais do petróleo. O subsídio ao diesel importado é visto como alternativa para aliviar o bolso de motoristas e empresas de transporte.

Enquanto não houve acordo, o tema continua em análise. Caso aprovado, o benefício poderia entrar em vigor em breve, beneficiando parte do transporte rodoviário e setores dependentes do diesel. O andamento do assunto deve ser acompanhado por consumidores e operadores logísticos.