- Em março, as vendas dos Modelos 3 e Y fabricados em Xangai, incluindo exportações para Europa e outros mercados, somaram oitenta e cinco mil, seiscentos e setenta veículos, alta de oito vírgula sete por cento em relação a março do ano anterior.
- Foi o quinto mês consecutivo de alta, impulsionado pela recuperação da demanda europeia.
- No acumulado de janeiro a março, as vendas subiram vinte e três vírgula cinco por cento em relação ao ano anterior.
- As entregas globais da Tesla no primeiro trimestre são esperadas subir quase dez por cento em relação ao mesmo período do ano anterior.
- A Tesla enfrenta forte concorrência: na Europa, a participação caiu de dez por cento para oito por cento em mil novecentos e vinte e quatro; na China, a participação de veículos elétricos caiu de dez por cento para oito por cento em mil vinte e quatro; BYD continua pressionando na Europa, e a empresa negocia aquisição de equipamentos solares no valor de US$ 2,9 bilhões.
As vendas de veículos elétricos da Tesla fabricados na China cresceram pelo segundo trimestre consecutivo, mesmo diante da intensificação da concorrência. A empresa ampliou o foco para além dos EVs, incluindo energia solar, robótica e serviços autônomos.
Dados da Associação de Carros de Passageiros da China mostram que, em março, as vendas dos Model 3 e Model Y fabricados na fábrica de Xangai chegaram a 85.670 unidades, com exportações para a Europa e outras regiões. Isso representa uma alta de 8,7% ante o mesmo mês do ano anterior e o quinto mês consecutivo de crescimento.
No acumulado de janeiro a março, a elevação foi de 23,5% frente ao mesmo período de 2025, sinalizando recuperação da demanda. Analistas apontam que a Tesla pode se beneficiar de preços elevados do petróleo diante da crise no Irã, além da recuperação de mercados, especialmente na Europa.
Desempenho de mercado e concorrência
A Tesla enfrenta forte competição, principalmente de rivais chineses. A participação da empresa no mercado europeu caiu quase pela metade no ano passado, e sua fatia no mercado de veículos elétricos da China recuou de 10% para 8% em 2024. A BYD continua a pressionar a fabricante americana na Europa, contudo o desempenho externo da BYD não foi suficiente para compensar dificuldades no mercado doméstico.
Há sinais de mudança estratégica para manter a relevância global. A empresa negocia com companhias chinesas a aquisição de equipamentos solares no valor estimado em 2,9 bilhões de dólares, conforme reportado pela Reuters no mês anterior. A Tesla aposta em diversificação para sustentar o crescimento além dos veículos elétricos.
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