- O Brasil tem vantagem estratégica em tempos de crise energética por ter uma indústria de biocombustíveis madura, com escala, tecnologia e participação relevante na matriz de transportes.
- A regulamentação assegura mistura de etanol e biodiesel: gasolina com 30% de etanol anidro; diesel B com 15% de biodiesel, com possibilidade de avançar para 22% a 35% de etanol na gasolina e até 20% de biodiesel no diesel até 2030.
- Projeções da Conab para 2025/26 indicam produção total de etanol de cerca de 36,7 bilhões de litros (26,5 bilhões de litros de cana-de-açúcar e 10,1 bilhões de litros de milho).
- O biodiesel brasileiro atingiu recorde de produção em 2025, em torno de 9,8 bilhões de litros, fortalecendo a oferta interna.
- A diversificação de matérias-primas — cana, soja e milho, além de novas rotas produtivas — confere maior resiliência contra choques externos e fortalece a segurança energética do país.
O Brasil tem uma vantagem estratégica diante da crise global de energia: uma indústria de biocombustíveis madura, com escala, tecnologia e participação relevante na matriz de transportes. Mesmo com turbulência internacional, o país consegue reduzir a exposição a choques externos.
A regularidade na mistura de combustíveis é essencial. Hoje, a gasolina inclui 30% de etanol anidro e o diesel B contém 15% de biodiesel. A Lei do Combustível do Futuro amplia esse espaço, prevendo metas até 35% de etanol na gasolina e biodiesel chegando a 20% no diesel até 2030.
Segundo a Conab, a safra 2025/26 deve alcançar 36,7 bilhões de litros de etanol, com 26,5 bilhões de litros provenientes da cana-de-açúcar e 10,1 bilhões de litros de milho. O biodiesel também atingiu recorde em 2025, em torno de 9,8 bilhões de litros.
Essa capacidade está associada à diversidade de matérias-primas no campo. A soja sustenta a oferta de biodiesel, enquanto o milho amplia o etanol, com avanços no milho de segunda safra e em novas rotas tecnológicas que elevam eficiência. A combinação reduz a dependência externa.
Essa estrutura fortalece a segurança energética e a estabilidade econômica. Em cenários de alta no preço do petróleo, o etanol tende a ganhar competitividade, e o biodiesel ganha relevância como alternativa de abastecimento. O custo de combustível fóssil pode ser parcialmente amortecido.
Entretanto, a crise pode trazer riscos logísticos e de insumos, como fertilizantes e frete, afetando milho e soja. Custos mais altos na cadeia produtiva podem impactar a oferta de biocombustíveis, ainda que a demanda interna permaneça robusta.
Diante de tensões internacionais, a combinação de oferta doméstica forte, fiscalização rigorosa e regulação estável torna-se ainda mais relevante. O combate a fraudes, adulteração e concorrência desleal também ganha importância para manter o mercado legal.
Em resumo, a trajetória brasileira de biocombustíveis não apenas facilita a transição energética, mas também atua como instrumento de resiliência econômica. Com segurança jurídica e previsibilidade, o país pode ampliar essa vantagem em meio a cenários voláteis.
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