Ameaça dos EUA de bloquear Ormuz pressiona petróleo acima de US$ 100

O barril de Brent chegou a US$ 102,29 por volta de 8h30, movimento de alta de cerca de 41% em relação ao dia anterior aos ataques dos EUA ao Irã.
Os Estados Unidos anunciaram a possibilidade de bloquear o estreito de Ormuz, após negociações com o Irã não avançarem.
Representantes dos dois países se reuniram por cerca de 20 horas, mas o Irã não aceitou abandonar o programa nuclear.
O estreito de Ormuz responde por aproximadamente 20% do petróleo consumido globalmente, o que pode impactar mercados.
O governo americano disse que o bloqueio começaria por volta de 11h (horário de Brasília) e interceptaria embarcações que pagaram pedágio ao Irã.

O preço do petróleo reagiu à possibilidade de bloqueio do estreito de Ormuz pelos Estados Unidos. O barril Brent alcançou cerca de US$ 102,29 por volta das 8h30, alta de 41% em comparação com o dia anterior.

A decisão norte-americana ocorre enquanto as negociações com o Irã não avançaram. Representantes de ambos os países se reuniram neste domingo para discutir um cessar-fogo, mas os iranianos mantiveram a exigência de continuidade do programa nuclear.

O estreito de Ormuz registra, aproximadamente, 20% do petróleo consumido globalmente. O risco de interrupção do fluxo aumenta a volatilidade nos mercados e pode pressionar preços, com impactos sobre inflação e atividade econômica mundial.

O governo dos EUA informou que o bloqueio deve começar por volta das 11h, com a interceptação de embarcações que já pagaram pedágio ao Irã em águas internacionais. A medida visa causar dissuasão e limitar o comércio com o Irã.

Plano do governo brasileiro

O governo brasileiro lançou um pacote para conter a alta dos combustíveis, incluindo subsídio de até R$ 1,20 por litro para a importação de diesel. A medida busca reduzir a inflação e o custo de vida no curto prazo.

Economista Hugo Garbe comenta que intervenções como esse subsídio costumam trazer alívio imediato aos preços. Em tempos de volatilidade externa e aperto cambial, o efeito pode ser mais sólido para o IPCA, especialmente no transporte e serviços.