Para Lula, o maior obstáculo não é a economia, é o sonho

Entre 2004 e 2008, a participação da classe C na população subiu de 42,85% para 51,89%, com a renda per capita crescendo em média cinco por cento ao ano.
A miséria caiu de 30,45% para 18,39% nesse período, e o avanço da renda do trabalho passou a rivalizar com as transferências de renda na melhoria distributiva.
O turismo e o consumo decolararam: mais de 50 milhões de viagens por ano, crescimento de 10% ao ano entre 2003 e 2008, e queda de 48% no custo por quilômetro voado, aproximando classes populares de símbolos antes restritos.
Em 2011, a classe C foi tratada como motor do turismo, com 92 milhões de pessoas nessa faixa estimada e ampliação de empregos; viajar passou a representar inclusão social.
Hoje, o sonho continua, mas o custo de vida voltou a elevar dificuldades: 63% desejam celular novo, 60% móveis, 59% eletrodomésticos; 63% já adiaram desejos, houve alta de alimentos, energia e transporte, e o sentimento é de horizonte mais distante.

O que aconteceu ensina um retrato singular da relação entre sonho e economia no Brasil. Entre 2004 e 2008, a classe C ganhou peso na população, e o consumo virou vetor de inclusão. O período coincidiu com crescimento da renda e queda da miséria, segundo a FGV Social.

Quem está envolvido não são apenas números de domicílios: são famílias que passaram a acreditar que o que antes parecia privilégio poderia ser alcançado. A publicidade associou crédito, casa e carro a um novo normal de convivência social.

Quando esse movimento ocorreu, o efeito foi mais profundo que o consumo. Formou-se uma percepção de ascentos sociais por meio do acesso a bens e serviços, incluindo viagens, internet e educação, expandindo a presença da classe trabalhadora na praça pública.

Onde isso se traduzia? Em grandes cidades, especialmente, com o surgimento de vagas formais e expansão do crédito. Os dados do período mostram aumento de vagas e entrada de mais pessoas no turismo doméstico, impulsionados pela melhoria econômica.

Por que houve esse fenômeno? Porque emprego, renda e crédito passaram a andar juntos, aproximando símbolos que antes pareciam distantes. A queda da miséria entre 2004 e 2008 reforçou a ideia de que o padrão de vida de cima também podia ser alcançado.

O BNDES registrou crescimento do turismo doméstico, com mais de 50 milhões de viagens anuais, e a queda do preço por quilômetro voado facilitou a mobilidade. Esses indicadores ajudam a entender a percepção de alcance de objetivos antes inalcançáveis.

Em 2011, o Ministério do Turismo apontou a classe C como motor do setor, em meio a uma geração de empregos e a aumento de passageiros domésticos. Viajar passou a simbolizar participação social, não apenas deslocamento.

Ao mesmo tempo, a tecnologia ganhou função social: em 2003, milhões tinham computador em casa e acesso à internet, sinal de modernização. A educação também ganhou espaço, aproximando famílias de ambientes antes exclusivos.

No entanto, o cenário mudou. Pesquisas de 2024 mostraram que desejos permanecem, mas o acesso se tornou mais restrito. Percentuais como 63% querendo celular novo e 60% móveis ilustram o peso da frustração cotidiana.

Até que ponto a inflação ajuda ou atrapalha? Em 2025, IPCA ficou em 4,26%, mas itens como habitação e energia elétrica subiram. O cotidiano continuou caro, mesmo com números macroeconômicos mais estáveis.

Em março de 2026, a inflação voltou a surpreender no curto prazo, com itens de transportes, alimentação e combustíveis puxando o índice. O impacto direto aparece no bolso do consumidor, mantendo a sensação de aperto.

Cesta básica mais cara e salário mínimo real menor reforçam esse retrato. DIEESE aponta aumento de custos em várias capitais, elevando o salário mínimo necessário para uma família de quatro pessoas.

O desafio, então, não é apenas o desempenho macro. Trata-se de como o sonho se reconstrói diante de uma realidade de gastos elevados e incertezas. A percepção de horizonte mais estreito explica parte da insatisfação política atual.

O que mudou desde os anos 2000 é a distância entre sonho e possibilidade. O poder de compra se manteve, mas a cesta de consumo tornou-se menos acessível. O resultado é uma sensação de que o sonho voltou a parecer distante.

Hoje, o Brasil encara o dilema de manter a inclusão pelo consumo como referência pública. Afinal, o que ficou claro é que o sonho permanece, mas a travessia até ele ficou mais longa e mais cara.