Omoda & Jaecoo vão produzir no Brasil na fábrica da Jaguar Land Rover RJ

A Omoda & Jaecoo vai iniciar a produção no Brasil usando a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, que será assumida pelos chineses em breve.
A planta é ocupada há 10 anos pela montagem de produtos da Jaguar Land Rover e passará a abrigar modelos das marcas do grupo Chery.
Em um ano de operações no país, a Omoda & Jaecoo comercializou pouco mais de 15 mil unidades e já opera aproximadamente 70 lojas.
A parceria entre Jaguar Land Rover e Chery envolve a possibilidade de montar modelos de ambas as marcas, incluindo o Omoda 4, previsto como primeiro produto nacional.
A ideia inicial era usar a fábrica de Jacareí, mas um entrave jurídico envolvendo Caoa, Chery e a prefeitura de Jacareí atrasou as negociações; a unidade de Itatiaia surgiria como alternativa.

Omoda & Jaecoo vai produzir no Brasil usando a fábrica da Jaguar Land Rover, em Itatiaia, Rio de Janeiro. A mudança envolve a assinatura da transição da planta, que hoje abriga modelos da JLR, para os chineses em breve. A informação foi apurada pela coluna de Jorge Moraes na CNN.

A produção local deve atender modelos das marcas Omoda e Jaecoo, pertencentes ao grupo Chery International. A empresa já soma um ano de operação no país e comercializa SUVs híbridos como Jaecoo 7, Omoda 5, Omoda 7 e Jaecoo 5, com pouco mais de 15 mil unidades vendidas.

A fábrica de Itatiaia pode receber montagens de veículos das duas marcas e também do Omoda 4, previsto como primeiro produto nacional. A Chery cogitou inicialmente Jacareí para montagem de Omoda Jaecoo e Jetour, mas impedimentos jurídicos envolvendo Caoa, a Chery e a prefeitura de Jacareí impediram o andamento.

A parceria recente entre JLR e Chery facilita a perspectiva de novos modelos, incluindo o Freelander, com revelação prevista no Salão de Pequim. O anúncio ocorre numa conjuntura de expansão de produção chinesa no Brasil, alinhada à estratégia de oferta local de SUVs híbridos.

A Omoda & Jaecoo ocupa atualmente a terceira posição na venda de SUVs híbridos entre chinesas, ficando atrás de BYD e GWM, que já atuam com montagem local. A mudança de produção reforça o posicionamento da marca no mercado brasileiro.