- Geely EX2 ganhará produção local no Brasil, em São José dos Pinhais (PR), ainda em 2026, com a Renault Geely do Brasil acelerando a linha após o sucesso de vendas.
- A decisão de fabricar no Brasil foi tomada no começo de 2026; a montagem deve começar ainda neste ano para abastecer o mercado.
- O plano é seguir o modelo de montagem peça a peça, aproveitando a estrutura de solda e pintura já existente, com a Renault contribuindo na estamparia e usinagem.
- O EX2 terá comercialização no último trimestre, com versões Pro e Max a preços de referência de R$ 123.800 e R$ 136.800; a tarifa de importação para eletrificados vindos da China sobe para 35% a partir de julho.
- Especificações importantes: 4,14 metros de comprimento, 2,65 metros de entre-eixos, 116 cv, 15,3 kgfm, 39,4 kWh de bateria, autonomia de 289 km; recarga DC até 70 kW (30%–80% em 21 minutos) e AC até 6,6 kW (cerca de 7 horas); garantia da bateria de oito anos e do veículo de seis.
O Geely EX2 ganhará produção local no Brasil, após decisão tomada no início de 2026. A joint-venture Renault Geely do Brasil, criada entre as duas fabricantes, decidiu fabricar o hatch elétrico em São José dos Pinhais (PR) ainda em 2026. A mudança foi impulsionada pelo sucesso de vendas do modelo.
A empresa planeja iniciar a montagem do EX2 na fábrica paranaense com a estratégia de quốc montar peças importadas em regime peça a peça. A expectativa é aproveitar a estrutura existente para solda, pintura e usinagem, acelerando a nacionalização de componentes.
Produção e prazos
A linha de montagem do EX2 em solo brasileiro deverá ser concluída ainda neste ano. A Renault Geely do Brasil confirmou que o primeiro veículo será comercializado no último trimestre de 2026. A produção visa reduzir custos com importação diante de mudanças tarifárias.
Motivo estratégico
O movimento se acentuou após o mercado reagir positivamente ao EX2, cuja demanda superou expectativas. A elevação da demanda pressiona a empresa a avançar rapidamente com a produção local para evitar o crescimento de impostos sobre veículos eletrificados importados a partir de julho.
Detalhes da operação
Entre março e abril de 2026, centenas de engenheiros vindos da China estiveram no complexo de São José dos Pinhais para preparar as linhas de montagem. Hoje, dezenas permanecem no Brasil para concluir ajustes finais no processo produtivo.
Planos de portfólio
A produção brasileira compõe-se de dois modelos derivados da plataforma GEA, com o EX2 sendo um dos headliners. O EX5 EM-i também terá início de montagem em 2026, com expectativa de chegar à produção de série no segundo semestre.
Especificações do EX2
O hatch mede 4,14 m de comprimento, com entre-eixos de 2,65 m. Possui duas opções de porta-malas: 375 litros (principal) e 70 litros (dianteiro). O conjunto mecânico é igual nas versões, com motor traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos.
Autonomia e bateria
A bateria é de 39,4 kWh, oferecendo autonomia de 289 km, conforme o Inmetro. A recarga DC atinge 70 kW, levando de 30% a 80% em 21 minutos. Na AC, a potência de 6,6 kW demanda quase 7 horas para 10% a 100%.
Garantias e equipamentos
A garantia da bateria é de oito anos, enquanto a do veículo é de seis anos. O EX2 traz central de 14,6 pol, quadro digital de 8,8 pol, câmera de ré, chave presencial, partida por botão e três modos de condução. A conectividade ganhou integração com Android Auto e Apple CarPlay por fio.
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