- Aproximadamente $ 300 bilhões em produtos sujeitos a tarifas da administração Trump chegam aos EUA via rotas que evitam os impostos, anualmente, envolvendo Sudeste Asiático e México.
- A prática expõe vulnerabilidades na fiscalização justo quando começa a revisão do acordo de comércio da América do Norte.
- Importações dos EUA da China caíram no ano passado, à medida que novas tarifas foram impostas e ajustadas.
- Empresas passaram a direcionar cargas por países asiáticos com tarifas mais baixas e depois para o México, onde o tratamento pelo Acordo Estados Unidos–México–Canadá (USMCA) também oferece oportunidades de economia.
- Análises de registros de remessa indicam que, conforme as tarifas mudavam, as rotas de suprimento davam contorno aos impostos de importação.
Aproximadamente 300 bilhões de dólares em mercadorias sujeitas a tarifas anunciadas pela administração Trump chegam aos EUA contornando as cobranças. O fenômeno envolve cargas que passam por países da região do Sudeste Asiático e por México.
A prática ocorre conforme novas tarifas são impostas ou ajustadas, segundo análise de registros de remessa realizada pela plataforma de cadeia de suprimentos movida a IA, a Altana. Pequenos desvios ajudam empresas a reduzir custos e manter fluxos de importação.
Dados indicam que, apesar de quedas nas importações da China, carregamentos são redirecionados para nações com tarifas menores e, em seguida, encaminhados ao território americano. O objetivo é explorar diferenças tarifárias entre origens.
Os conteúdos provenientes do Sudeste Asiático ganham tratamento tributário mais favorável em alguns pontos da cadeia, o que facilita o desvio. Em seguida, as mercadorias chegam ao México, onde o Acordo EUA-México-Canadá pode oferecer ganhos adicionais.
Analistas destacam que a prática expõe vulnerabilidades na fiscalização aduaneira e no monitoramento do comércio exterior. O início de uma revisão do acordo comercial NAFTA, agora substituído pelo USMCA, está previsto, ampliando o escrutínio sobre rotas e tarifas.
O estudo da Altana ressalta a necessidade de maior transparência nos registros de remessa e de cooperação entre autoridades para limitar distorções tarifárias. Autoridades ainda não divulgaram medidas específicas para coibir rotas desviadas.
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