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Após oficina, pneus, baterias e peças da DPaschoal retornam à cadeia produtiva

DPaschoal transforma resíduos automotivos em matéria-prima, destinando mais de 2,3 mil toneladas e recolocando pneus, baterias e peças na cadeia produtiva, com redução de CO₂ estimada em 24 mil toneladas

A rede trabalha com diagnósticos técnicos para orientar a substituição apenas das peças realmente necessárias (DPaschoal/Divulgação)
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  • A DPaschoal usa logística reversa para devolver resíduos de oficinas à indústria, transformando pneus, baterias, filtros e peças em matéria-prima e reduzindo o impacto ambiental da manutenção automotiva.
  • A rede, que completa 77 anos em 2026 e é parte do grupo Stellantis, afirma ter destinado corretamente mais de 2,3 mil toneladas de resíduos automotivos nos últimos cinco anos.
  • Desde 2021, mais de 2 milhões de pneus foram encaminhados para reciclagem ou reaproveitamento, gerando mais de 12 mil toneladas de borracha recuperada e uma redução de cerca de 24 mil toneladas de CO₂.
  • A destinação envolve 28 toneladas de filtros, 434,58 toneladas de baterias e 231,18 toneladas de peças desde 2023, com rastreabilidade e homologação de recicladoras e o registro por meio do Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR).
  • A recapagem de pneus estende a vida útil dos itens, a empresa utiliza energia renovável certificada pelo I-REC nas unidades de recapagem e mantém diagnósticos técnicos para substituição apenas do necessário, alinhando-se à economia circular e aos ODS da ONU (ODS 12 e ODS 13).

A DPaschoal, rede de centros automotivos, transforma resíduos gerados nas oficinas em novas matérias-primas. A logística reversa permite que pneus, baterias, filtros e peças retornem à indústria, reduzindo o impacto ambiental da manutenção automotiva. O objetivo é reinserir materiais no ciclo produtivo.

Desde 2021, a empresa encaminhou mais de 2 milhões de pneus para reciclagem ou reaproveitamento, resultando em mais de 12 mil toneladas de borracha recuperada. Estima-se uma redução de cerca de 24 mil toneladas de CO₂ em processos produtivos equivalentes.

A companhia, que completa 77 anos em 2026 e integra o grupo Stellantis, mantém uma agenda de gestão de resíduos desde 2007. A meta é que a passagem pela oficina não gere apenas descarte, mas retorno de materiais ao ciclo produtivo.

Destinação de resíduos automotivos

Nas lojas, resíduos gerados passam por separação, armazenamento e encaminhamento para tratamento ambiental. Cada unidade possui espaços dedicados, com coletores e contenção para a coleta adequada.

Desde 2023, a empresa afirma ter encaminhado 28 toneladas de filtros, 434,58 toneladas de baterias e 231,18 toneladas de peças para reciclagem e tratamento ambiental. A rastreabilidade é fundamental no processo.

A reciclagem é acompanhada por homologação das recicladoras pela área de Meio Ambiente. O transporte e a destinação final são registrados por meio do MTR, assegurando conformidade legal.

Os pneus podem virar matéria-prima para asfalto, pisos e artefatos de borracha. Baterias passam por recuperação de chumbo, plástico e ácido. Óleo usado é rerrefinado para gerar novo óleo básico.

Metais retirados na manutenção também voltam à cadeia de reciclagem. A empresa mantém políticas de destinação para reduzir impactos e promover economia circular.

Expansão do ciclo de vida

Além da reciclagem, a DPaschoal investe na recapagem de pneus para ampliar o ciclo de vida, substituindo a banda de rodagem quando a estrutura permite. O processo reduz a produção de novos pneus e o consumo de recursos naturais.

As unidades de recapagem utilizam energia elétrica certificada por I-REC, assegurando origem renovável. A prática integra práticas de eficiência energética nas operações.

A empresa também orienta clientes há quase duas décadas com diagnósticos técnicos para evitar trocas desnecessárias, reduzindo custos e impactos ambientais. A proposta é manter o consumo consciente na manutenção.

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