Montadora chinesa em ascensão desafia BYD ao apostar na versatilidade

A Zhejiang Geely Holding Group ganhou relevância no cenário automotivo ao superar a BYD em vendas nos dois primeiros meses do ano, conforme o ritmo acelerado do mercado autorizado pela feira Auto China em Pequim. A montadora chinesa ampliou rapidamente sua linha de produtos e busca fortalecimento no exterior.

Geely vem adotando um modelo de negócios capaz de enfrentar a volatilidade de demanda e preço da energia. A empresa atua com gasolina, híbridos gasolina-elétricos, híbridos plug-in e elétricos puros, o que lhe confere resiliência diante de mudanças regulatórias e institucionais.

A ampliação das exportações foi um polo de crescimento recente: as remessas para Europa, Oriente Médio e outras regiões quase dobraram no último ano. Em paralelo, a Geely intensifica esforços para competir com rivais globais, inclusive no território doméstico.

Estratégia de produto e mercado

Com a desaceleração da economia chinesa, as vendas de veículos movidos a bateria e híbridos plug-in recuaram no início de abril, frente ao ano anterior, enquanto os carros movidos a gasolina sofreram queda ainda maior. A Geely reagiu priorizando a versatilidade de seu portfólio.

Entre os destaques está o Zeekr 8X, utilitário esportivo com recursos avançados de direção autônoma e interior que se transforma em sala de cinema com cortinas e assentos. O modelo hybrid plug-in terá início de vendas no exterior no segundo semestre, segundo a fabricante.

Analistas creditam à Geely a vantagem de manter eficiência de consumo com uma gama ampla de motores, o que facilita a atuação em mercados com infraestrutura de recarga variável. A meta da empresa é gerar 30% de vendas fora da China até 2030.

A Geely, controlada por Li Shufu, figura entre as poucas montadoras capazes de cobrir todas as principais categorias de motorização. A estratégia inclui exportações robustas para mercados globais, sob pressão de concorrência de empresas estatais chinesas.

Contexto e perspectivas

O ambiente externo contribui para a guinada: as sanções e tarifas afetam as exportações para os Estados Unidos, elevando o foco nas regiões europeia, sudeste asiática, Austrália, América Latina e África. Em entrevista externa, Li Shufu destacou a regionalização econômica como tendência dominante.

No cenário interno, a BYD permanece como principal concorrente, especialmente pelo volume de hybrids plug-in acessíveis. A guerra de preços e o recuo de lucros no setor elevam a importância da diversificação de portfólio para manter margem e crescimento.

Geely informou ainda planos de consolidar produção em fábricas na Europa, fortalecendo a presença global. Com isso, a empresa busca ampliar participação de mercado diante do conjunto de montadoras chinesas lideradas pela BYD e por estatais, que seguem como referência de competição internacional.