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Aeroportos de capitais dominados por 90% de empresas estrangeiras

Grupos estrangeiros controlam cerca de noventa por cento dos aeroportos das capitais, reduzindo o espaço da Infraero, em meio a concessões e regulação setorial

Foto do autor Elisa Calmon
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  • Empresas estrangeiras controlam cerca de noventa por cento dos aeroportos localizados em capitais brasileiras.
  • Grupos de sete países atuam em vinte e cinco dos vinte e nove terminais com maior movimentação de passageiros nas capitais do país.
  • Aena lidera o mercado, com sete aeroportos, incluindo Congonhas, em São Paulo, e Galeão, no Rio de Janeiro.
  • Asur controla seis terminais em capitais, após aquisição de ativos da Motiva; Vinci Airports administra cinco terminais.
  • Infraero reduziu significativamente sua presença, de sessenta e sete aeroportos em 2010 para vinte e três hoje, sendo apenas dez com voos regulares.

As empresas estrangeiras já dominam a maior parte dos aeroportos nos capitais brasileiros, enquanto a presença da Infraero encolhe. Dados do Estadao/Broadcast com informações da ABR indicam que aproximadamente 90% dos terminais em capitais são operados por grupos internacionais.

Grupos de sete países atuam em 25 dos 29 aeroportos com maior movimentação de passageiros nas capitais do Brasil. A presença global reflete fatores regulatórios, operacionais e o histórico de concessões, segundo especialistas; a Infraero não respondeu aos contatos.

Aena, Zurich Airport e Asur aparecem entre os players mais relevantes. Aena lidera o mercado, com sete aeroportos sob gestão, incluindo Congonhas (SP) e Galeão (RJ), que figuram entre os mais movimentados. A relotização recente do Galeão foi disputada com Zurich e a Changi Airports International.

A Asur controla seis terminais nas capitais, após adquirir parte dos ativos da Motiva, com operações em Palmas, São Luís, Teresina, Goiânia, Belo Horizonte e Curitiba. A Vinci Airports administra cinco aeroportos e ocupa posição de destaque no ranking.

Infraero vem reduzindo sua participação. Em 2010, a estatal administrava 67 aeroportos; hoje gerencia 23, sendo apenas 10 com voos regulares. A mudança acompanha o processo de concessões iniciado em 2011, que ampliou o espaço para operadoras estrangeiras.

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