- A Rota77 foi criada em outubro de 2019 por Oséias Santana e Carlos Henrique de Araújo, ex‑motoristas de aplicativo, em Nova Mutum (Mato Grosso).
- A plataforma já opera em mais de 140 cidades brasileiras e reúne 9,7 mil motoristas, com faturamento de 40 milhões de reais em 2025.
- O modelo adotado é de mensalidade fixa, entre 105 reais e 510 reais, mantendo o motorista com o valor integral das corridas.
- Pelos cálculos de Santana, a renda mensal dos parceiros fica entre 8 mil e 14 mil reais, dependendo da cidade e do fluxo de demanda.
- Além da licença de marca, que custa a partir de 900 reais, a empresa aposta em expansão orgânica via licenciados locais, com objetivo de chegar a 250 filiais até o final do ano.
A Rota77 é uma plataforma de transporte por aplicativo criada por ex-motoristas. Fundada em outubro de 2019, a empresa nasceu em Nova Mutum (MT) e hoje atua em mais de 140 cidades, com 9,7 mil motoristas cadastrados. O faturamento em 2025 foi de 40 milhões de reais.
Os fundadores são Oséias Santana, ex-operador de máquinas pesadas, e Carlos Henrique de Araújo, ex-metalúrgico. Eles buscaram um modelo mais equilibrado diante das taxas cobradas pelas grandes plataformas. A ideia surgiu da experiência no setor.
A empresa começou com capital limitado: Santana e Araújo venderam um computador e usaram o cartão de crédito de um amigo para imprimir panfletos. O objetivo era oferecer autonomia financeira aos motoristas, com participação direta nos ganhos.
Modelo de negócio e licenciamento
Ao contrário das grandes plataformas, a Rota77 cobra uma mensalidade fixa. O motorista paga o valor mensal e fica com o total das corridas. A assinatura varia entre 105 e 510 reais, conforme cidade e demanda.
Com esse modelo, motoristas parceiros podem faturar entre 8 mil e 14 mil reais mensais, segundo Santana. A expansão ocorre também por meio de licenciamento de marca, com investimento inicial a partir de 900 reais.
O licenciado fica responsável pelo marketing e pela atração de usuários na região. O lucro do gestor local vem das mensalidades pagas pela base de motoristas, sem depender de taxas sobre cada viagem.
Perspectivas e foco local
Além do modelo de licença, a empresa enfatiza a humanização do atendimento. A proximidade com usuários e motoristas é apresentada como diferencial para fidelização e confiança, especialmente no interior.
Santana projeta expansão acelerada, com a meta de chegar a 250 filiais até o fim do ano. Ele aponta que ouvir o motorista, entender a cidade e agir de modo eficiente são pilares do crescimento.
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