Stellantis prioriza investimentos nas marcas mais vendidas globalmente

Stellantis vai concentrar a maior parte dos investimentos nas quatro principais marcas: Fiat, Jeep, Ram e Peugeot.
O anúncio será feito pelo CEO Antonio Filosa no plano estratégico de longo prazo, com revelação prevista para maio, em Detroit.
As outras dez marcas devem receber menos recursos, usando as plataformas já existentes das quatro grandes para desenvolver novos veículos; o desenho externo deve ser o diferencial das marcas menores.
Há conversas sobre encerrar operações de marcas menores com baixo potencial de lucro, mas Filosa afirma que é possível crescer em mercados regionais.
A nova diretriz vem após a Stellantis registrar prejuízo de 22,3 bilhões de euros no ano anterior, com foco no uso estratégico das marcas em diferentes mercados.

A Stellantis vai concentrar a maior parte dos seus investimentos nas quatro marcas que mais vendem globalmente: Fiat, Jeep, Ram e Peugeot. A decisão foi apresentada pelo CEO Antonio Filosa e deve figurar no plano estratégico de longo prazo da empresa.

Segundo informações divulgadas pela Reuters, as novidades devem ser anunciadas em maio, durante evento em Detroit, nos Estados Unidos. A expectativa é de aumento substancial de recursos destinados a Fiat, Jeep, Ram e Peugeot.

O objetivo é expandir o desenvolvimento de novos veículos nessas quatro marcas, que já respondem pela maior fatia de vendas e pela maior lucratividade do grupo, em comparação com as demais marcas.

As dez marcas restantes receberão menor aporte de investimentos, com foco em plataformas compartilhadas e tecnologias comuns. O desenho externo será o principal diferencial das marcas menores.

Fontes da Reuters apontam que há conversas sobre encerramento de operações de marcas com baixo potencial de lucro. Filosa, contudo, acredita que é possível crescer em mercados regionais mesmo com o redesenho do portfólio.

Executivo interno da Stellantis afirma que o sucesso do planejamento depende do uso estratégico de cada marca em diferentes mercados, buscando ganho global de participação sem reduzir drasticamente o portfólio.

A Stellantis registrou prejuízo global de 22,3 bilhões de euros no ano anterior, o que motiva ajustes na estratégia de investimentos e estrutura de marcas. O grupo enfrenta pressão de acionistas para melhoria de resultados.

Em 2025, a Stellantis somou 1,9 milhão de veículos vendidos na Europa, com a Peugeot respondendo por 34% do total. Nos EUA, foram 1,3 milhão de veículos, sendo Jeep responsável por 47% das vendas locais.

A participação da Stellantis no mercado europeu vem caindo nos últimos anos, de 20,2% em 2021 para 14,3% em 2024. Nos Estados Unidos, a participação caiu de 12,5% em 2020 para 7,7% em 2025.