- O lucro operacional da Seat/Cupra no primeiro trimestre de 2026 foi de 43 milhões de euros, 38 milhões a mais que no mesmo período de 2025, com receita de 3,677 bilhões (-5,6%).
- As entregas da Cupra aumentaram 2% (79.800 unidades); as da Seat caíram 4% (65.500 unidades) e as vendas totais caíram 1% (145.300).
- A melhora do lucro operacional vem da política de contenção de custos adotada pela Seat.
- O grupo Volkswagen, dono da Seat, registrou lucro líquido de 1.564 milhões de euros, queda de 28,4%, com faturamento de 75,657 bilhões e lucro operacional de 2,463 bilhões; margem de ganho sobre vendas ficou em 3,3%.
- Para o restante do ano, a empresa aposta em lançamentos como o Cupra Raval (a partir de 26.000 euros), atualizações do Cupra Born e do Tavascan, produção em Barcelona e três novos modelos Made in Spain, todos com preços iniciais próximos de 25 mil euros.
Seat-Cupra registra lucro operacionais em alta no início de 2026, impulsionado pela eliminação de tarifas sobre o Cupra Tavascan. A operadora reportou ganhos de 43 milhões de euros no primeiro trimestre, 38 milhões a mais que o mesmo período de 2025, mesmo com queda de 5,6% nas receitas, que somaram 3,677 bilhões. A empresa atribui a melhora à política de contenção de custos.
Entre janeiro e março, as entregas do grupo Cupra cresceram 2%, totalizando 79.800 unidades, enquanto a marca Seat caiu 4%, com 65.500 veículos comercializados. No total, as vendas do grupo atingiram 145.300 unidades, queda de 1% frente ao período anterior, porém representa o terceiro melhor 1º trimestre de sua história.
O conglomerado Volkswagen registrou lucro líquido de 1,564 bilhão de euros no trimestre, queda de 28,4% ante o mesmo intervalo de 2025. A faturação caiu 2,5% para 75,657 bilhões de euros e o resultado operacional recuou 14,3%, para 2,463 bilhões. O grupo mantém margem de ganhos sobre vendas em 3,3%.
A companhia enfrenta desafio recente na China, hoje seu principal entrave, onde caiu para a posição de terceira marca, atrás de BYD e Geely. Em resposta, a Volkswagen intensificou a estratégia “Em China para China”, buscando recuo de custos locais e maior penetração com produtos específicos para o mercado. A empresa afirma ter reduzido custos gerais em quase 1 bilhão de euros no começo de 2026.
Para o restante do ano, a fabricante projeta impulso com a chegada de novas versões do Cupra Born, atualização do Tavascan e o Cupra Raval, novo modelo elétrico de segmento B produzido em Barcelona. O Raval foi apresentado recentemente e deve iniciar produção no início de 2026, com preço inicial próximo de 26 mil euros sem incluir incentivos.
O Raval faz parte de uma ofensiva que prevê também a fabricação de mais três modelos made in Spain pela VW e Skoda, com preços estimados em torno de 25 mil euros. O CEO da VW na Espanha, Oliver Blume, destacou que o movimento marca um avanço significativo para a marca Cupra e para a estratégia de eletromobilidade do grupo.
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