Grupos automotivos alemães pedem negociações para honrar acordo após Trump

O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou aumento de tarifas sobre carros e caminhões da União Europeia para 25%.
A presidente da associação automobilística alemã VDA, Hildegard Mueller, pediu que EUA e UE iniciem rápidas negociações e cumpram o acordo comercial existente; o custo seria enorme.
As montadoras alemãs enfrentam queda de demanda na Europa, transição para veículos elétricos e concorrência da China; as tarifas também poderiam afetar consumidores norte-americanos.
O acordo comercial já previa tarifa de 15% para automóveis, farmacêuticos e semicondutores; a UE concordou em reduzir taxas a zero para alguns bens industriais dos EUA.
Parlamentares europeus aprovaram o acordo no início deste ano, mas sua implementação enfrenta atrasos e condições; a escalada ocorre em meio a tensões comerciais e esforço para diversificar cadeias de suprimentos.

Após o anúncio de Donald Trump de elevar para 25% as tarifas sobre carros e caminhões da União Europeia, o presidente da associação automobilística alemã VDA pediu negociações rápidas entre EUA e UE para honrar o acordo comercial existente. A medida foi anunciada nesta sexta-feira (1º).

Hildegard Mueller afirmou que o custo dessas tarifas adicionais seria enorme e poderia atingir também os consumidores nos EUA. O presidente americano justificou o aumento pela não conformidade do bloco com o acordo vigente.

A VDA coordena as montadoras, o maior polo industrial da Alemanha, que enfrenta demanda fraca na região, a transição para veículos elétricos e a concorrência chinesa. EUA e UE já haviam fechado um acordo comercial limitado que reduziu tarifas a 15%.

Contexto e próximos passos

As autoridades americanas criticam a lentidão da UE em implementar sua parte do acordo. A UE aprovou o pacto no início deste ano, mas a ratificação foi adiada por episódios políticos, incluindo a campanha de Trump pela Groenlândia.

Segundo o acordo, exportações europeias de automóveis, farmacêuticos e semicondutores para os EUA tinham tarifa de 15%. A escalada de tensões ocorre num momento de esforço de Washington para ampliar cadeias de suprimentos de minerais críticos com parceiros, inclusive na Europa.

Apesar de decisão da Suprema Corte dos EUA, no início do ano, que impediu Trump de usar poderes de emergência para tarifas rápidas, as tarifas sobre carros continuam em vigor por outra base legal, sem alterações.