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Trump aumenta tarifas da UE para 25% sobre caminhões e carros

Trump amplia tarifas da UE para 25% sobre carros e caminhões; veículos fabricados nos EUA ficam isentos e há investimento de US$ 100 bilhões

O presidente dos EUA, Donald Trump, anuncia tarifas recíprocas aos parceiros comerciais dos EUA no dia 2 de abril
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  • Trump anunciou aumento das tarifas sobre carros e caminhões da União Europeia para 25%, a partir da próxima semana, afirmando descumprimento do acordo comercial.
  • Veículos europeus fabricados em solo americano ficarão isentos da cobrança.
  • Trump informou investimento recorde de US$ 100 bilhões para montar montadoras com mão de obra norte-americana, com inauguração prevista em breve.
  • O acordo anterior previa tarifas de 15%, negociado em julho passado, em meio a tensões entre EUA e UE.
  • A UE suspendeu a aprovação do acordo em janeiro, e houve aprovação do texto pelo Parlamento Europeu em março, com cláusula de possível suspensão.

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou nesta sexta-feira que elevará as tarifas sobre veículos da União Europeia para 25%. A medida atinge principalmente carros e caminhões importados, e passa a vigorar na próxima semana. O objetivo, segundo ele, é punir supostas violações do acordo comercial assinado no ano passado.

Trump afirmou, via Truth Social, que veículos europeus produzidos por fábricas instaladas nos EUA ficarão isentos. Ele também citou um investimento considerado recorde de até 100 bilhões de dólares para a construção de novas montadoras no país, com mão de obra local.

Acordo comercial

Atualmente, as tarifas sobre importados europeus estão em 15%, conforme o acordo firmado em julho do ano passado. O pacto foi apresentado como um alívio para a UE, que temia tarifas de até 30% em cenários anteriores.

Contexto e desdobramentos

O ambiente entre EUA e UE se tornou mais tenso após propostas de Trump envolvendo a Groenlândia. O Parlamento Europeu suspendeu a aprovação do acordo em janeiro, reagindo a controvérsias. Uma cláusula permitiu eventual suspensão do pacto, caso haja prejuízos aos objetivos ou coerção econômica, mas o texto acabou aprovado pela Comissão em março.

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