BYD pode usar parte da fábrica histórica da Volkswagen na Alemanha

A BYD pode usar parte da antiga fábrica da Volkswagen em Dresden, na Alemanha, para produção de veículos elétricos, segundo apuração da Reuters. A negociação envolve a unidade de Dresden, conhecida como Gläserne Manufaktur, que deixou de produzir o ID.3 no fim de 2025. A decisão ainda não é confirmada pela VW.

A reportagem aponta que o plano envolve uso parcial da fábrica para a BYD, mantendo parte da planta como polo tecnológico. A Gläserne Manufaktur tem operado como centro de inovação da VW, com histórico de produção de modelos como o Golf e o e-Golf.

A Volkswagen não confirmou o interesse da BYD, mas o CEO da VW na China, Ralf Brandstätter, não comentou sobre o tema. O contexto envolve fôlego de mudanças na indústria automotiva europeia diante da demanda por elétricos.

O acordo hipotético surte como resposta ao excesso de capacidade na Europa e à demanda aquém do esperado por veículos 100% elétricos. A VW busca alternativas para rentabilizar fábricas ociosas, incluindo parcerias com players chineses.

Para a BYD, a produção local na Alemanha é estratégica para reduzir custos, contornar tarifas da UE e melhorar a presença no mercado europeu. A empresa já opera fábrica na Hungria, cuja inauguração tem enfrentado atrasos.

A movimentação ocorre em meio à expansão chinesa na Europa, com várias marcas avaliando produção local. A BYD já lidera vendas na China e avança globalmente, enquanto montadoras europeias enfrentam pressões de margens.

Caso confirmada, a operação em Dresden pode sinalizar novo capítulo em que fabricantes chineses utilizam infraestrutura europeia para ampliar escala, influenciando o equilíbrio da indústria automotiva mundial.