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BYD King supera Toyota Corolla em vendas no varejo pela primeira vez

BYD King ultrapassa Corolla no varejo pela primeira vez, consolidando liderança entre sedãs médios e ampliando espaço dos elétricos no Brasil

BYD King — Foto: Autoesporte
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  • Pela primeira vez, o BYD King ultrapassou o Toyota Corolla no varejo em abril, com 1.365 unidades contra 1.327.
  • A vitória consolida a ascensão do King desde o lançamento, em junho de 2024, e o coloca como sedã mais vendido no mês no varejo.
  • Juntos, King e Corolla somaram mais de dois terços das vendas de sedãs no mês.
  • O BYD King está disponível em duas versões: GL por R$ 172.990 e GS por R$ 175.990, com diferença na capacidade de bateria.
  • Na linha 2026, o motor 1,5 aspirado do King teve potência reduzida para até 98 cv para atender o Proconve L8, mas a potência combinada com o motor elétrico continua em 209 cv (GL) e 235 cv (GS).

O BYD King ultrapassou o Toyota Corolla e liderou as vendas no varejo de sedãs no Brasil em abril, segundo balanço da Fenabrave. Foram 1.365 unidades do King contra 1.327 do Corolla, diferença de 38 carros. A marca chinesa assume o topo do mês.

A virada ocorre quase dois anos após o lançamento do King no país, em junho de 2024. Pela reta final de abril, o BYD King e o Corolla somam mais de dois terços das vendas de sedãs no varejo, deixando pouco espaço para rivais.

Desempenho mensal

  • BYD King: 1.365 unidades
  • Toyota Corolla: 1.327 unidades
  • Honda City: 575 unidades
  • BMW 320i: 242 unidades
  • Mercedes Classe C: 115 unidades

Liderança ao longo do tempo

O King foi lançado em 2024 e, nos primeiros 6 meses, somou 4.938 unidades. Em 2025, o modelo chegou a 12.410 carros vendidos, com média de 1.033 unidades por mês. Ainda em 2025, ficou na 5ª posição entre os veículos da BYD e 2ª entre sedãs médios da marca.

Preço e versões

O King está disponível em duas versões: GL por R$ 172.990 e GS por R$ 175.990. A diferença está nas baterias: 8,3 kWh a mais na GS, com 18,3 kWh totais a mais na versão topo.

Motor e desempenho

Desde a estreia, o King não mudou estruturalmente no Brasil. Em 2026, o motor 1.5 aspirado passou a render até 98 cv para atender o Proconve L8, com torque de 12,5 kgfm. A potência combinada permanece em 209 cv (King) ou 235 cv (versão superior).

Tecnologia e eficiência

O conjunto motriz inclui um motor elétrico que não teve alterações, conforme a BYD. Mesmo com ajuste de potência no motor a combustão, o conjunto híbrido mantém desempenho compatível com o segmento.

Mercado e contexto

A liderança do King reforça a tendência de crescimento de veículos eletrificados no Brasil. O desempenho acima do Corolla evidencia mudança de preferência do consumidor pelo sedã chinês, sobretudo no varejo. Fonte: Fenabrave.

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