Embraer e Airbus disputam fornecimento da frota da KLM Cityhopper

Embraer e Airbus disputam 25 jatos E2-195 para a KLM Cityhopper; decisão pode romper a exclusividade brasileira ainda neste ano

Embraer E2 está na reta final de disputa com a Airbus pelo pedido de 25 aeronaves da KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM.
A negociação ocorre com a KLM Cityhopper, que pretende substituir parte da frota de E1 e espera uma decisão ainda neste ano.
Hoje a frota da KLM Cityhopper é toda da Embraer: 61 jatos, sendo 25 E195-E2, 19 Embraer 190 e 17 Embraer 175.
O desfecho pode romper a exclusividade da Embraer na região, dependendo de quem vencer a disputa.
Em 2019, a KLM Cityhopper pediu 25 aeronaves E2-195, com opção de mais 25; até o fim de 2025 entregas do pedido firme foram concluídas, e agora a aérea avalia novas oportunidades.

A Embraer e a Airbus disputam o fornecimento de 25 aeronaves para a KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM. O jato E2, produzido pela Embraer, está na fase final de negociações, com decisão prevista ainda neste ano. A KLM Cityhopper busca substituir parte de sua frota E1.

Atualmente, a frota da KLM Cityhopper é toda composta por Embraer, totalizando 61 jatos: 25 E195-E2, 19 Embraer 190 e 17 Embraer 175. O desfecho da disputa pode quebrar a exclusividade da brasileira na região com um parceiro de peso.

Contexto da disputa

Maarten Koopmans, diretor-gerente da KLM Cityhopper, informou que, em 2019, houve um pedido de 25 E2-195 com opção de 25 unidades adicionais. A entrega da última aeronave do pedido já ocorreu no fim de 2025, e a aérea avalia novas oportunidades conforme negocia condições para eventuais jatos adicionais com a Embraer.

A companhia não confirmou qual fabricante vencerá o contrato, limitando-se a afirmar que as negociações seguem ativas e que uma decisão deve sair ainda neste ano. A avaliação ocorre num momento de renovação de frota regional na Europa.