Latam registra lucro de 576 milhões de dólares no 1T26, alta de 62%

A LATAM Airlines registrou lucro líquido de US$ 576 milhões no 1T26, alta de 62,1% frente ao mesmo período de 2025, impulsionado pelo aumento da demanda e pela expansão da capacidade.
O EBITDA ajustado chegou a US$ 1,3 bilhão no trimestre, avanço de 36,7% versus o 1T25, com combustível elevando o gap em cerca de US$ 40 milhões.
A geração de caixa foi de US$ 391 milhões entre janeiro e março, mantendo a liquidez acima de US$ 4,1 bilhões (aproximadamente 27% da receita dos últimos 12 meses).
O número de passageiros atingiu 22,9 milhões no 1T26, queda de 9,1% ou crescimento de 9,1% na base anual, com capacidade operativa crescendo 10,4% e fator de ocupação de 85,3%.
O segmento de carga transportou mais de 250 mil toneladas no trimestre, destacando exportações de flores da Colômbia e do Equador para os Estados Unidos como motor de receita adicional.

A LATAM Airlines registrou lucro líquido de US$ 576 milhões no primeiro trimestre de 2026 (1T26), 62,1% acima do mesmo período do ano anterior. O avanço reflete maior demanda por viagens e expansão da capacidade da empresa.

O EBITDA ajustado foi de US$ 1,3 bilhão no trimestre, alta de 36,7% frente ao 1T25. Mesmo com o preço do combustível em alta, a companhia informou melhoria operacional sustentável. O querosene elevou o custo em cerca de US$ 40 milhões no período.

Liquidez e caixa

A geração de caixa ficou em US$ 391 milhões entre janeiro e março, mantendo a liquidez total acima de US$ 4,1 bilhões. O indicador representa aproximadamente 27% da receita dos últimos 12 meses, fortalecendo a posição financeira num cenário volátil do setor.

Desempenho de passageiros e carga

A LATAM transportou 22,9 milhões de passageiros no trimestre, alta de 9,1% na comparação anual. A capacidade operacional cresceu 10,4%, puxada por rotas internacionais e pelo mercado doméstico brasileiro, com o fator de ocupação em 85,3%.

No segmento de carga, o grupo transportou mais de 250 mil toneladas, destacando a exportação de flores da Colômbia e do Equador para os Estados Unidos. A área de carga permanece como fonte relevante de receita para o grupo.